Close

Tháng Sáu 25, 2019

TCVN 8616:2010 – Phần 2

7.3.2.9. Sau một biến cố SSE, bồn chứa phải được xả hết chất lỏng và kiểm tra trước khi khôi phục lại hoạt động nạp bể.

7.3.2.10. Việc thiết kế bồn chứa LNG và các bộ phận kết cấu phải có một phân tích động lực học bao gồm các tác động của chất lỏng nén và vỗ đập.

(A) Độ linh động của bồn chứa, bao gồm biến dạng trượt, phải nằm trong danh mục danh mục kiểm tra sự phản ứng của bồn chứa.

(B) Phải kiểm tra cả sự tương tác kết cấu đất nền nếu bồn chứa không được đặt trên nền đá cứng (Loại công trường A hoặc B theo ASCE 7).

(C) Nếu bồn chứa được nâng đỡ bởi các đầu cọc, độ đàn hồi của hệ thống cọc phải được tính đến trong quá trình phân tích.

7.3.3. Thiết kế chống chịu động đất của bồn chứa trên mặt đất chế tạo tại xưởng sản xuất

7.3.3.1. Các bồn chứa được chế tạo tại xưởng được thiết kế và xây dựng phù hợp với TCVN 8366, và hệ thống nâng đỡ của chúng phải được thiết kế cho các lực động học theo gia tốc phương ngang và thẳng đứng như sau:

Lực phương ngang, V:

V = Zc x W

Lực thiết kế theo phương thẳng đứng, P:

P = 2/3 Zc x W

Trong đó:

Zc là hệ số địa chấn có giá trị bằng 0,60SDS, với SDS là gia tốc phổ thiết kế cực đại xác định tương ứng với các điều khoản của ASCE 7, sử dụng hệ số quan trọng, l, bằng 1,0 đối với loại công trường đặc trưng cho các điều kiện lòng đất nơi đặt công trình LNG.

W là tổng trọng lượng của bồn chứa và sản phẩm chứa bên trong.

(A) Phương pháp thiết kế này phải được sử dụng chỉ khi chu kỳ tự nhiên T của bồn chứa và hệ thống nâng đỡ nhỏ hơn 0,06 s.

(B) Đối với các chu kỳ dao động lớn hơn 0,06 s, phải áp dụng phương pháp thiết kế theo 7.3.2.1 tới 7.3.2.6.

7.3.3.2. Bồn chứa và hệ thống nâng đỡ của nó phải được thiết kế cho tổng lực địa chấn cộng với tải trọng vận hành, sử dụng sự tăng ứng suất cho phép thể hiện trong quy chuẩn hoặc tiêu chuẩn sử dụng để thiết kế bồn chứa và giá đỡ của nó.

7.3.3.3. Phải trang bị các công cụ có khả năng đo chuyển động nền móng gắng với các bồn chứa.

7.3.4. Tải trọng của gió, lũ lụt và tuyết

Tải trọng của gió, lũ lụt và tuyết trong thiết kế bồn chứa LNG phải được xác định bằng việc sử dụng các quy trình đưa ra trong ACSE 7 hoặc các tiêu chuẩn/quy chuẩn tương ứng của quốc gia. Nếu dùng phương pháp thống kê, 100 năm là khoảng thời gian được sử dụng.

7.3.5. Cách nhiệt bồn chứa

7.3.5.1. Lớp cách nhiệt hở phải không cháy, phải chứa hoặc ngăn hơi, phải không có nước, và chống lại sự xê dịch do dòng nước chữa cháy.

7.3.5.1.1. Nếu lớp vỏ ngoài bồn chứa được sử dụng để giữ lớp cách nhiệt không chắc chắn, nó phải được xây dựng bằng thép hoặc bê tông;

7.3.5.1.2. Lớp tiếp xúc với mưa nắng phải có một chỉ số lan cháy không lớn hơn 25 (xem 3.3.11)

7.3.5.2. Khoảng không gian bồn chứa ngoài và bồn chứa trong phải chứa lớp cách nhiệt không cháy và tương thích với LNG và khí thiên nhiên.

7.3.5.2.1. Một đám cháy bên ngoài bồn chứa ngoài phải không làm giảm tính dẫn nhiệt của lớp cách nhiệt do nóng chảy hoặc đông cứng.

7.3.5.2.2. Lớp cách nhiệt chịu tải ở đáy phải được thiết kế và lắp đặt nhằm đảm bảo các nứt gẫy do ứng suất nhiệt và cơ học không gây nguy hiểm tới sự nguyên vẹn của bồn chứa.

7.3.5.2.3. Chỉ các vật liệu sử dụng giữa hai đáy của bể chứa trong và bể chứa ngoài (sàn bể) không cần đáp ứng yêu cầu cháy nổ, nếu vật liệu và việc thiết kế lắp đặt tuân thủ tất cả các điều sau:

(1) Chỉ số lan cháy không vượt quá 25, và vật liệu phải là loại không hỗ trợ cho sự cháy nổ tiếp theo trong không khí.

(2) Vật liệu phải là hỗn hợp đảm bảo khi bị cắt theo bất kỳ hướng nào thì bề mặt bị lộ ra phải có chỉ số lan cháy không lớn hơn 25, và phải không hỗ trợ cho sự cháy nổ tiếp theo trong không khí.

(3) Phải chứng minh bằng thử nghiệm rằng đặc tính cháy nổ của vật liệu không bị tăng một cách rõ rệt do tiếp xúc lâu dài với LNG hoặc khí thiên nhiên ở áp suất và nhiệt độ làm việc.

(4) Các vật liệu trong điều kiện lắp đặt phải được chứng minh có khả năng được làm sạch khỏi khí thiên nhiên.

(5) Khí thiên nhiên còn lại sau quá trình làm sạch phải không đáng kể và phải không làm tăng khả năng cháy nổ của vật liệu.

7.3.6. Dung tích nạp

Các bồn chứa được thiết kế để vận hành tại áp suất lớn hơn 100 kPa phải được trang bị các thiết bị để ngăn không bị đầy chất lỏng, hoặc chất lỏng không che đường vào của các thiết bị xả áp khi áp suất trong bồn chứa đạt tới áp suất đặt của các thiết bị xả áp trong tất cả các điều kiện.

7.3.7. Nền móng

7.3.7.1. Các bồn chứa LNG phải được lắp đặt trên các nền được thiết kế bởi kỹ sư có chuyên môn và được xây dựng phù hợp với các thực tiễn kỹ thuật kiến trúc đã được thừa nhận.

7.3.7.2. Trước khi thiết kế và xây dựng nền móng, kỹ sư địa chất có kinh nghiệm phải tiến hành thăm dò địa chất để xác định các tính chất vật lý và địa tầng của đất tại khu vực triển khai.

7.3.7.3. Đáy của bể phía ngoài phải nằm phía trên mực nước ngầm hoặc không thì phải được ngăn không tiếp xúc với nước ngầm, trong mọi thời gian.

7.3.7.4. Vật liệu đáy của bể chứa ngoài phải đáp ứng một trong các yêu cầu sau:

(1) Lựa chọn vật liệu để giảm thiểu độ ăn mòn;

(2) Bọc hoặc bảo vệ để giảm ăn mòn;

(3) Bảo vệ bằng hệ thống bảo vệ catốt.

7.3.7.5. Nếu bể phía ngoài tiếp giáp với đất, một hệ thống gia nhiệt phải được trang bị để ngăn chặn hiện tượng đẳng nhiệt 0oC thấm vào đất.

(A) Hệ thống gia nhiệt phải được thiết kế để cho phép kiểm tra chức năng và hiệu năng hoạt động.

(B) Nếu trong nền móng có hiện tượng gián đoạn, chẳng hạn như ống dẫn ở đáy, cần phải rất chú ý và xử lý bằng biện pháp riêng biệt đối với hệ thống gia nhiệt tại khu vực này.

(C) Các hệ thống gia nhiệt phải được thiết kế, lựa chọn và lắp đặt để bất kỳ một phần tử gia nhiệt nào hoặc bộ cảm biến nhiệt độ được dùng để kiểm soát có thể dễ dàng thay thế được sau khi lắp đặt.

(D) Các thiết bị dự phòng phải được kết hợp chặt chẽ để ngăn ngừa việc tích tụ hơi ẩm trong ống dẫn.

7.3.7.6. Nếu nền móng được thiết kế để lưu thông không khí thay cho hệ thống gia nhiệt, khi đó đáy của bể phía ngoài phải được làm bằng một vật liệu thích hợp với nhiệt độ mà nó tiếp xúc.

7.3.7.7. Phải lắp đặt một hệ thống theo dõi nhiệt độ đáy bể có khả năng đo nhiệt độ trên bản móng định trước trên toàn bộ khu vực bề mặt để giám sát hoạt động của lớp cách nhiệt đáy và hệ thống gia nhiệt nền bể (nếu được cung cấp).

7.3.7.8. Hệ thống trong 7.3.7.7 phải được dùng để tiến hành khảo sát nhiệt độ đáy bể sau 6 tháng bể đi vào hoạt động, hàng năm sau đó, sau khi có một OBE, và sau khi phát hiện ra một khu vực có nhiệt độ thấp bất thường.

7.4. Bồn chứa bằng kim loại

7.4.1. Bồn chứa được thiết kế hoạt động ở mức áp suất 100 kPa và thấp hơn

7.4.1.1. Các bồn chứa có mối hàn được thiết kế cho áp suất không cao hơn 100 kPa phải phù hợp với API 620 và TCVN 8366.

7.4.1.2. API 620, Phụ lục Q phải được áp dụng cho LNG với những thay đổi sau:

(1) Trong đoạn Q-7.6.5, thay “25 %” thành “toàn bộ”;

(2) Trong đoạn từ Q-7.6.1 đến Q-7.6.4, cần phải tiến hành kiểm tra tia X-quang 100 % toàn bộ các mối hàn ngan và dọc liên quan tới bồn chứa, ngoại trừ các mối hàn từ vỏ tới đáy đối với bồn chứa đáy phẳng;

(3) API 620, Phụ lục C, đoạn C.11 phải được xem như là yêu cầu bắt buộc.

7.4.2. Bồn chứa được thiết kế hoạt động ở áp suất lớn hơn 100 kPa

7.4.2.1. Các bồn chứa phải là loại hai lớp, bể phía trong chứa LNG phải được bao quanh bằng vật liệu cách nhiệt nằm trong bể chứa ngoài.

7.4.2.2. Vật liệu cách nhiệt phải được hút chân không hoặc làm sạch.

7.4.2.3. Bể chứa trong phải được hàn và phù hợp với TCVN 8366. Bể chứa phải được kiểm định và đăng ký theo quy định.

7.4.2.3.1. Trong trường hợp sử dụng cách nhiệt bằng chân không, áp suất thiết kế phải bằng tổng của áp suất làm việc cần thiết, 100 kPa đối với chân không và áp suất thủy tĩnh của LNG;

7.4.2.3.2. Trong trường hợp không cách ly bằng chân không, áp suất thiết kế phải bằng tổng của áp suất làm việc cần thiết và áp suất thủy tĩnh của LNG;

7.4.2.3.3. Bể chứa trong phải được thiết kế cho tổng hợp tải trọng quan trọng nhất do áp suất bên trong, áp suất thủy tĩnh chất lỏng, áp suất tĩnh lớp cách nhiệt, áp suất của lớp cách nhiệt do bể chứa giãn nở sau một thời gian đưa vào hoạt động, áp suất làm sạch và áp suất vận hành của khoảng không giữa bể chứa trong và phía ngoài, và tải trọng do động đất.

7.4.2.4. Bể chứa ngoài phải là kết cấu hàn.

7.4.2.4.1. Các vật liệu sau phải được sử dụng:

(1) Các loại thép cacbon trong TCVN 8366 tại nhiệt độ bằng hoặc trên nhiệt độ sử dụng tối thiểu cho phép trong TCVN 8366.

(2) Các vật liệu có nhiệt độ nóng chảy dưới 1 093 oC, khi bể chứa phải được chôn hoặc đắp đất.

7.4.2.4.2. Khi sử dụng lớp cách nhiệt bằng chân không, bể chứa ngoài phải được thiết kế theo một trong hai tiêu chuẩn sau:

– TCVN 8366, sử dụng giá trị áp suất bên ngoài không nhỏ hơn 100 kPa; hoặc

– Đoạn 3.6.2 của CGA 341.

7.4.2.4.3. Các đáy và các bể chứa ngoài hình cầu được hàn ghép từ nhiều phần phải được thiết kế phù hợp với TCVN 8366, sử dụng giá trị áp suất ngoài bằng 100 kPa.

7.4.2.4.4. Áp suất làm việc tối đa cho phép phải được quy định cụ thể cho từng bộ phận.

7.4.2.4.5. Bể chứa ngoài phải được trang bị một thiết bị xả áp hoặc một thiết bị chức năng tương tự để giải phóng áp suất bên trong, như sau:

(1) Khu vực xả phải có diện tích ít nhất bằng 0,34 mm2 cho mỗi kilogam dung tích nước của bể chứa trong, nhưng không được vượt quá 0,2 m2.

(2) Thiết bị đó phải hoạt động tại áp suất không vượt quá áp suất thiết kế nội tại của bể chứa ngoài, áp suất thiết kế bên ngoài của bể chứa trong, hoặc 172 kPa lấy giá trị nhỏ nhất.

7.4.2.4.6. Phải trang bị các lớp cách nhiệt để tránh không cho nhiệt độ của bể chứa ngoài giảm xuống dưới mức nhiệt độ đã thiết kế.

7.4.2.4.7. Phải thiết kế các bệ và chân đỡ chống chịu được các tải trọng trong khi vận chuyển, lắp đặt, do động đất, gió và nhiệt gây ra.

7.4.2.4.8. Nền móng và chân đỡ phải được bảo vệ để có giới hạn chịu lửa không ít hơn 2 h.

7.4.2.4.9. Nếu lớp cách nhiệt được sử dụng để đạt được giới hạn chịu lửa ít nhất 2 h, lớp cách nhiệt này phải chống được sự dịch chuyển gây ra do dòng nước từ vòi phun chữa cháy.

7.4.2.5. Sự tập trung ứng suất từ hệ thống chân đỡ phải được giảm thiểu bằng cách sử dụng các chi tiết như đệm và vòng chịu tải.

7.4.2.6. Cần phải xem xét sự co giãn của bể chứa trong khi tính toán ứng suất, và hệ thống đỡ phải được thiết kế để ứng suất sinh ra được phân tán cho bể chứa trong và bể chứa ngoài phải nằm trong giới hạn cho phép.

7.4.2.7. Ống dẫn phía trong đặt giữa bể chứa trong và bể chứa ngoài và trong không gian của lớp cách nhiệt phải được thiết kế với ứng suất nhiệt cho phép để có thể chịu được áp suất làm việc tối đa cho phép của bồn chứa trong.

Ống thông gió không được phép nằm trong không gian của lớp cách nhiệt.

Vật liệu đường ống phải chịu được nhiệt độ siêu lạnh theo như TCVN 8366.

Không đường chất lỏng nào được làm bằng nhôm, đồng hoặc hợp kim đồng nằm bên ngoài bể chứa ngoài, trừ khi chúng phải được bảo vệ chịu lửa trong ít nhất 2 h.

Các mối nối chuyển tiếp không bị cấm sử dụng.

7.4.2.8. Bể chứa trong phải được nâng đỡ đồng tâm trong phạm vi bể chứa ngoài hoặc bằng hệ thống kim loại hoặc bằng hệ thống phi kim có khả năng duy trì tải trọng tối đa bao gồm các yếu tố như sau:

1) Khả năng chịu tải trọng khi vận chuyển phải được thiết kế để chịu được gia tốc trọng trường tối đa (g), nếu gặp, nhân với trọng lượng rỗng của bể chứa trong.

2) Đối với tải trọng vận hành, các giá đỡ phải được thiết kế để chịu được tổng khối lượng của bể chứa trong cộng với tải trọng tối đa gồm:

a) Các hệ số chấn động địa chấn.

b) Trọng lượng của chất lỏng chứa bên trong phải căn cứ vào khối lượng riêng tối đa của chất lỏng được tính toán trong phạm vi nhiệt độ vận hành, ngoại trừ điều đó thì khối lượng riêng tối thiểu phải bằng 470 kg/m3.

7.4.2.9. Ứng suất thiết kế cho phép trong các bộ phận giá đỡ phải nhỏ hơn 1/3 giới hạn bền kéo hoặc bằng 5/8 giới hạn đàn hồi tối thiểu tại nhiệt độ phòng. Đối với các bộ phận được nối bằng ren, thì trong tính toán diện tích tối thiểu tại chân ren phải được sử dụng.

7.5. Các bể chứa bằng bê tông

7.5.1. Kết cấu bể chứa dự ứng lực

7.5.1.1. Việc thiết kế các bồn chứa bằng bê tông phải tuân theo tiêu chuẩn tương ứng.

7.5.1.2. Các ứng suất cho phép trong xem xét thiết kế thông thường phải dựa vào giá trị độ bền tối thiểu tương ứng với nhiệt độ phòng.

7.5.1.3. Ứng suất kéo (không tính đến tác động nhiệt độ trực tiếp và hiện tượng co) trong các thanh cốt thép cacbon khi tiếp xúc với nhiệt độ LNG dưới các điều kiện thiết kế phải được giới hạn theo quy định trong Bảng 4.

7.5.1.4. Dây thép hoặc dây cáp theo quy định của 7.5.2.4 và được sử dụng như cốt thép không căng phải được thiết kế với ứng suất tối đa cho phép như sau:

(1) Khả năng khống chế vết nứt: 207 MPa;

(2) Các ứng dụng khác: 552 MPa.

Bảng 4 – Ứng suất cho phép đối với thanh cốt thép

Số hiệu thanh cốt thép Ứng suất tối đa cho phép
MPa
ASTM A 615 (U.S)
4 và nhỏ hơn 82,7
5,6 và 7 68,9
8 và lớn hơn 55,2
CSA G30.18 (Canada)
10 và nhỏ hơn 82,7
15 và 20 68,9
25 và lớn hơn 55,2

7.5.2. Những vật liệu chịu nhiệt độ của LNG

7.5.2.1. Bê tông

7.5.2.1.1. Bê tông phải tuân theo yêu cầu của các tiêu chuẩn quốc gia tương ứng.

7.5.2.1.2. Phải tiến hành thử nghiệm đo cường độ chịu nén và hệ số lún của bê tông tại nơi dự kiến có nhiệt độ thấp, trừ trường hợp có các dữ liệu thử nghiệm trước đó.

7.5.2.2. Cốt liệu bê tông

7.5.2.2.1. Cốt liệu bê tông phải tuân theo yêu cầu của các tiêu chuẩn quốc gia tương ứng.

7.5.2.2.2. Cốt liệu bê tông phải đủ đặc và được kiểm nghiệm bằng vật lý và hóa học nhằm đảm bảo bê tông có cường độ cao và bền.

7.5.2.3. Vữa phun

Vữa phun phải tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia tương ứng.

7.5.2.4. Các thành phần có độ bền kéo cao

7.5.2.4.1. Các chi tiết có độ bền cao cho bê tông dự ứng lực phải đáp ứng những yêu cầu của các tiêu chuẩn quốc gia tương ứng.

7.5.2.4.2. Bất kỳ vật liệu nào được chấp nhận sử dụng trong điều kiện nhiệt độ LNG, như các vật liệu của các bộ phận chính trong API 620, Phụ lục Q; hoặc bất kỳ vật liệu nào được chấp nhận qua quá trình thử nghiệm phải được sử dụng.

7.5.2.4.3. Vật liệu cho neo cố định ở đầu mút phải được duy trì năng lực kết cấu ở nhiệt độ LNG.

7.5.2.5. Thép cốt bê tông

7.5.2.5.1. Thép cốt bê tông phải đáp ứng những yêu cầu của các tiêu chuẩn quốc gia tương ứng.

7.5.2.6.

Hàng rào bảo vệ bằng kim loại không chịu lực kết hợp với bê tông dự ứng lực tiếp xúc trực tiếp với LNG trong quá trình vận hành thông thường phải được phân loại theo thành phần chính và thành phần phụ theo quy định API 620, Phụ lục Q. Việc thiết kế phải đảm bảo không nảy sinh bất kỳ ứng suất kéo đáng kể nào trong tất cả các điều kiện tải trọng được tính toán.

7.5.2.7.

Hàng rào bảo vệ bằng kim loại không chịu lực kết hợp với bê tông dự ứng lực và được dùng chủ yếu như màng chắn hơi ẩm trong thùng chứa cách nhiệt phải được phân loại theo thành phần chính và thành phần phụ theo quy định API 620, Phụ lục Q, hoặc thép phù hợp với phần ASTM A1008. Việc thiết kế phải đảm bảo không nảy sinh bất kỳ ứng suất căng đáng kể nào trong tất cả các điều kiện tải trọng được tính toán.

7.5.3. Xây dựng, kiểm tra và thử nghiệm

7.5.3.1. Thùng chứa LNG làm bằng bê tông phải đáp ứng những yêu cầu của các tiêu chuẩn quốc gia tương ứng.

7.5.3.2. Các bồn chứa LNG bằng bê tông phải được kiểm tra phù hợp với ACI 311.4R, và 7.7 của tiêu chuẩn này.

7.5.3.3. Thành phần kim loại phải được cấu tạo và kiểm tra phù hợp với các quy định được áp dụng trong phần API 620.

7.5.3.4. Các vật liệu khác được sử dụng để xây dựng thùng chứa LNG bằng bê tông phải được kiểm tra và thử nghiệm.

7.6. Gắn nhãn cho bồn chứa LNG

7.6.1. Mỗi thùng chứa phải được dán nhãn xác nhận đặt ở vị trí dễ nhận ra với các thông tin sau:

– Tên nhà chế tạo và ngày chế tạo;

– Dung lượng chất lỏng danh nghĩa, tính theo mét khối (m3);

– Áp suất thiết kế đối với khí mêtan tại đỉnh bồn chứa;

– Tỷ trọng tối đa cho phép của chất lỏng tồn chứa;

– Mức chất lỏng tối đa của bồn chứa trong quá trình vận hành (xem 7.3.6);

– Mức chất lỏng (nước) tối đa của bồn chứa trong quá trình tiến hành thử nghiệm, nếu áp dụng;

– Nhiệt độ tối thiểu theo thiết kế của bồn chứa, tính theo độ Celcius (oC).

7.6.2. Các bồn chứa phải có các đường vào được đánh dấu nhận biết ghi rõ chức năng của chúng.

7.6.3. Các đánh dấu đường vào phải nhìn rõ được trong điều kiện phủ đóng băng.

7.7. Kiểm tra các bồn chứa LNG

Các bồn chứa LNG phải được thử kín theo các quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng hiện hành. Tất cả rò rỉ phải được sửa chữa.

7.7.1. Nếu không có một quy chuẩn xây dựng cụ thể để áp dụng, người thiết kế bồn chứa phải thực hiện một quy trình thử nghiệm dựa trên API 620.

7.7.2. Các bồn chứa được thiết kế cho áp suất vượt quá 103 kPa(g) phải được thử nghiệm như sau:

7.7.2.1. Các bồn chứa chế tạo tại xưởng phải được nhà sản xuất kiểm tra áp suất trước khi xuất xưởng tới vị trí lắp đặt;

7.7.2.2. Bể chứa trong phải được kiểm tra theo TCVN 8366;

7.7.2.3. Bể chứa ngoài phải được thử kín;

7.7.2.4. Đường ống phải được kiểm tra theo 9.7;

7.7.2.5. Các bồn chứa và các ống liên kết phải được thử kín trước khi nạp LNG.

7.7.3. Các bồn chứa chế tạo tại xưởng được thiết kế với áp suất lớn hơn 103 kPa phải được nhà sản xuất thử áp suất i trước khi được vận chuyển tới vị trí lắp đặt.

7.7.4. Các bể chứa của bồn chứa chế tạo tại hiện trường với áp suất lớn hơn 103 kPa phải được kiểm tra theo TCVN 8366, hoặc CSA B51.

7.7.5. Bể chứa ngoài của bồn chứa được chế tạo tại chỗ được thiết kế cho áp suất lớn hơn 103 kPa phải được kiểm tra theo 9.7.

7.7.6. Các bồn chứa và các ống liên kết của nó phải được thử kín trước khi nạp LNG.

7.7.7. Sau khi hoàn thành công tác kiểm tra nghiệm thu, không được tiến hành hàn tại chỗ trên bồn chứa LNG.

– Cho phép hàn tại chỗ trên các tấm đế hoặc bệ đỡ hoặc sửa chữa theo các tiêu chuẩn/quy chuẩn về chế tạo;

– Cho phép tái thử nghiệm theo phương pháp phù hợp với việc sửa chữa hoặc thay thế chỉ khi việc sửa chữa hoặc thay đổi đó là loại thử nghiệm chỉ tiến hành trên các thành phần bị ảnh hưởng và cần phải chứng minh được tính phù hợp của việc sửa chữa hoặc thay đổi đó.

7.8. Quy trình làm sạch và làm lạnh bồn chứa

Trước khi đưa các bồn chứa vào làm việc thì phải làm sạch như 14.4.2 và 14.9.2 và làm lạnh theo 14.4.2.

7.9. Thiết bị xả áp

7.9.1. Bồn chứa LNG phải được trang bị các van xả áp, van giảm độ chân không như yêu cầu bởi tiêu chuẩn, quy chuẩn của nhà sản xuất.

7.9.2. Các thiết bị xả áp phải thông trực tiếp ra môi trường.

7.9.3. Phải lắp đặt các thiết bị xả áp suất chân không nếu trong các bồn chứa xuất hiện điều kiện chân không, vượt quá điều kiện thiết kế.

7.9.4. Mỗi van an toàn áp suất và chân không cho các bồn chứa LNG phải có thể tách riêng khỏi bồn chứa để bảo dưỡng hoặc để thực hiện các mục đích khác bằng cách dùng van chặn mở hoàn toàn vận hành bằng tay.

7.9.4.1. Van chặn này phải có thể khóa được hoặc kẹp chì ở vị trí mở hoàn toàn.

7.9.4.2. Các van xả áp và chân không phải được lắp đặt trên bồn chứa sao cho chúng có thể tháo rời từng cái khi bảo dưỡng, trong khi vẫn đảm bảo năng lực xả.

7.9.4.3. Nếu chỉ cần một thiết bị xả, phải lắp đặt van ba ngả mở hoàn toàn ngả thông van xả với bồn chứa hoặc hai van xả riêng biệt nối với bồn chứa.

7.9.4.4. Không được đóng đồng thời quá một van chặn trong một lần.

7.9.4.5. Lỗ xả hoặc ống xả của van an toàn phải được thiết kế và lắp đặt nhằm ngăn sự tích tụ nước, băng, tuyết hoặc các tạp chất khác và, nếu bố trí xả trực tiếp vào không khí, phải xả theo hướng thẳng đứng lên trên.

7.9.5. Lựa chọn kích cỡ thiết bị xả áp

7.9.5.1. Khả năng của các thiết bị xả áp phải dựa trên những yếu tố sau:

– Hỏa hoạn;

– Rối loạn hoạt động, chẳng hạn như thiết bị kiểm soát bị hỏng;

– Các kết quả khác từ thiết bị hỏng hoặc các lỗi vận hành;

– Hiện tượng bay hơi nhanh trong quá trình nạp;

– Hiện tượng bay bơi nhanh trong quá trình nạp LNG, hoặc do sự trộn lẫn có kiểm soát của LNG với các thành phần khác nhau (có thể gây ra do thời tiết) hoặc nhiệt độ, hoặc cả hai;

– Mất làm lạnh;

– Nhiệt đầu vào của quá trình tuần hoàn bơm;

– Giảm áp suất khí quyển.

7.9.5.2. Các thiết bị xả áp phải được định cỡ cho dung lượng dòng chảy từ thiết bị giảm dòng đơn lớn nhất hoặc sự kết hợp của các dòng xả có thể bất kỳ.

7.9.5.3. Khả năng xả tối thiểu tính theo kilogam trên giờ (kg/h) phải không nhỏ hơn 3 % lượng chứa trong bình chứa đầy trong 24 h.

7.9.6. Lựa chọn kích cỡ thiết bị xả áp chân không

7.9.6.1. Kích cỡ các thiết bị xả áp chân không phải dựa theo các yếu tố sau:

– Tốc độ rút của chất lỏng hoặc hơi;

– Sự tăng áp trong thiết bị đo áp suất;

– Sự suy giảm áp suất khoảng hơi khi nạp của chất lỏng quá lạnh.

7.9.6.2. Các thiết bị xả áp chân không phải được định cỡ để xả cho dung lượng dòng chảy tính toán cho dòng đơn ngẫu nhiên tối đa hoặc bất kỳ sự tổ hợp nào có thể giữa các dòng ngẫu nhiên.

7.9.6.3. Không lắp đặt thiết bị giản áp chân không cho các hệ thống nén khí hoặc hệ thống bù hơi.

7.9.7. Tiếp xúc với lửa

7.9.7.1. Khả năng xả áp yêu cầu đối với sự tiếp xúc với lửa phải được tính toán theo công thức:

H = 71 000 x F x A0,32 + Hn

Trong đó:

H là tổng dòng nhiệt đầu vào, tính bằng oát (W);

F là hệ số môi trường theo Bảng 5;

A là diện tích bề mặt thấm ướt của bồn chứa, tính bằng mét vuông (m2);

Hn là nhiệt thất thoát bình thường trong bồn chứa lạnh, tính bằng oát (W).

7.9.7.2. Diện tích bị ướt lộ ra phải là diện tích không cao hơn 9 m trên mặt đất.

7.9.7.3. Nếu được sử dụng, phần cách nhiệt phải không bị dịch chuyển do thiết bị chống cháy, phải không bị cháy và không bị phân hủy ở nhiệt độ lên đến 538 oC với điều kiện hệ số môi trường cho vật liệu cách nhiệt được sử dụng.

Bảng 5 – Các hệ số môi trường

Cơ sở Hệ số F
Bồn chứa cơ sở 1,0
Thiết bị nước 1,0
Thiết bị xả áp và xả sản phẩm trong bể 1,0
Cách nhiệt và giữ nhiệt
CHÚ THÍCH:

U là hệ số truyền nhiệt tổng của hệ thống cách nhiệt sử dụng các giá trị trung bình đối với khoảng nhiệt độ từ Tf tới 904 oC, tính bằng oát trên mét vuông độ (W.m2.oC-1);

Tf là nhiệt độ của sản phẩm trong thùng tại điều kiện xả, tính bằng độ Celcius (oC).

7.9.7.4. Dung lượng xả của van xả áp.

7.9.7.4.1. Dung lượng xả phải được tính theo công thức:

W = H / L

Trong đó:

W là dung lượng xả của hơi sản phẩm, tính bằng gam trên giây (g/s);

H là tổng dòng nhiệt vào, tính bằng oát (W);

L là nhiệt ẩn do hơi chất lỏng được bảo quản tại áp suất và nhiệt độ xả, tính bằng jun trên gam (J/g);

7.9.7.4.2. Công thức quy đổi dòng khí được tính toán theo công thức sau:

Qa = 0,93W

Trong đó:

Qa là lưu lượng dòng khí tương đương tại 15 oC và áp suất tuyệt đối, tính bằng mét khối trên giờ (m3/h);

W là dung lượng xả của hơi sản phẩm tại điều kiện xả, tính bằng gam trên giây (g/s);

T là nhiệt độ tuyệt đối của hơi sản phẩm tại điều kiện xả, tính bằng kenvin (K);

Z là hệ số nén của hơi sản phẩm tại điều kiện xả;

M là khối lượng phân tử của hơi sản phẩm, tính bằng gam trên một gam mol (g/g mol).

  1. Các máy hóa hơi

8.1. Phạm vi áp dụng

Điều này quy định các yêu cầu về thiết kế, xây dựng và lắp đặt các máy hóa hơi LNG.

8.2. Phân loại các máy hóa hơi

8.2.1. Nếu nhiệt độ của nguồn nhiệt tự nhiên của thiết bị hóa hơi dùng nhiệt môi chất vượt quá 100 oC, phải cân nhắc sử dụng máy hóa hơi nhiệt từ xa.

8.2.2. Nếu nguồn nhiệt xuất hiện tự nhiên của thiết bị hóa hơi dùng nhiệt môi trường được tách biệt khỏi thiết bị trao đổi nhiệt thực tế và môi chất tại nhiệt có thể điều khiển được sử dụng giữa các nguồn nhiệt và thiết bị bay hơi, máy hóa hơi phải là máy hóa hơi cấp nhiệt từ xa và dự phòng cho các máy hóa hơi được cấp nhiệt phải được áp dụng.

8.3. Thiết kế và vật liệu cho thi công

8.3.1. Máy hóa hơi phải được thiết kế, chế tạo và kiểm tra theo TCVN 8366, Phần VIII.

8.3.2. Các bộ trao đổi nhiệt của máy hóa hơi phải được thiết kế với áp suất làm việc tối thiểu là bằng áp suất đầu đẩy tối đa của bơm LNG hoặc hệ thống bồn chứa chịu áp, tùy theo áp suất nào lớn hơn.

8.4. Đường ống máy hóa hơi, đường ống lưu chất trung gian và các van bồn chứa

8.4.1. Các máy hóa hơi ống góp phải có van chặn trên cả đường vào và đường ra.

8.4.2. Van xả của mỗi máy hóa hơi, các bộ phận đường ống, và các van xả áp được lắp phía trên từng van xả của máy hóa hơi phải được thiết kế hoạt động ở nhiệt độ LNG (-162 oC).

8.4.3. Một máy hóa hơi ống góp ở trạng thái không làm việc phải được cô lập bằng hai van vào.

8.4.3.1. Các chất khí và LNG tích tụ giữa các van hoặc giữa các hệ thống chặn-xả kép phải được dẫn bằng đường ống ra khu vực không có nguồn đánh lửa và không có người.

8.4.4. Một van khóa phải được lắp trên đường LNG tới máy hóa hơi dùng nhiệt, ở khoảng cách ít nhất là 15 m tính từ máy hóa hơi.

8.4.4.1. Nếu máy hóa hơi dùng nhiệt nhân tạo được lắp đặt trong một công trình, van chặn phải được lắp ở khoảng cách ít nhất là 15 m tính từ công trình đó.

8.4.4.2. Van chặn phải là van chặn bồn chứa hoặc là van loại khác.

8.4.5. Mỗi máy hóa hơi dùng nhiệt nhân tạo phải có thiết bị ngắt nguồn nhiệt từ xa hoặc tại chỗ.

8.4.5.1. Nếu máy hóa hơi đặt cách xa ít nhất 15 m từ nguồn nhiệt, khu vực điều khiển ngắt từ xa phải cách máy hóa hơi tối thiểu là 15 m.

8.4.5.2. Nếu máy hóa hơi ở vị trí cách nguồn nhiệt ít hơi 15 m, nó phải có một van đóng tự động trên đường chất lỏng LNG ở vị trí 3 m từ máy hóa hơi và phải đóng khi có bất kỳ sự cố nào sau đây:

– Sụt giảm áp suất trên đường ống;

– Các thiết bị chuyên dụng phát hiện cháy trong hệ thống;

– Nhiệt độ thấp trong máy hóa hơi.

8.4.5.3. Nếu tại máy hóa hơi có người trực, việc vận hành bằng tay van đóng tự động phải được thực hiện từ vị trí cách máy hóa hơi ít nhất 15 m, một yêu cầu bổ sung cho 8.4.5.2.

8.4.6. Bất kỳ máy hóa hơi dùng nhiệt môi trường hay nhiệt nhân tạo lắp đặt trong phạm vi 15 m từ một bồn chứa LNG, đều phải được trang bị một van đóng tự động trên đường LNG lỏng.

8.4.6.1. Van đóng tự động phải được lắp đặt ở vị trí cách máy hóa hơi dùng nhiệt nhân tạo hay nhiệt môi trường ít nhất 3 m, và phải đóng trong bất kỳ một trường hợp nào trong các trường hợp sau:

– Sụt giảm áp suất trên đường ống;

– Xuất hiện nhiệt độ bất thường trong khu vực lân cận của máy hóa hơi (cháy);

– Nhiệt độ thấp trong đường ra của máy hóa hơi.

8.4.6.2. Nếu tại thiết bị có người trực, việc vận hành bằng tay van đóng tự động phải được thực hiện từ vị trí cách máy hóa hơi ít nhất 15 m, một yêu cầu bổ sung cho 8.4.6.1.

8.4.7. Các thiết bị tự động phải được lắp đặt để ngăn việc xả LNG hoặc khí hóa hơi vào hệ thống đường ống tại nhiệt độ không đúng (cao hơn hoặc thấp hơn) với nhiệt độ thiết kế của hệ thống.

8.4.7.1. Các thiết bị tự động phải độc lập với tất cả các hệ thống điều khiển dòng khác.

8.4.7.2. Các thiết bị tự động phải làm việc kết hợp với van đường ống trong trường hợp khẩn cấp.

8.4.8. Nếu máy hóa hơi gia nhiệt từ xa sử dụng một lưu chất trung gian dễ cháy, các van chặn phải theo các yêu cầu sau:

– Các van chặn phải được trang bị cho cả hai đường nóng và lạnh của hệ thống lưu chất trung gian;

– Các điều khiển van phải ở vị trí cách xa máy hóa hơi ít nhất 15 m.

8.5. Các thiết bị xả áp trên máy hóa hơi

8.5.1. Các van xả áp của máy hóa hơi loại dùng nhiệt nhân tạo hay công nghệ phải được lựa chọn để đảm bảo công suất xả bằng 110 % lưu lượng dòng khí thiên nhiên trong máy hóa hơi, và không cho phép áp suất tăng quá 10 % so với áp suất làm việc tối đa cho phép của máy hóa hơi.

8.5.2. Các van xả áp của máy hóa hơi dùng nhiệt môi trường phải được lựa chọn để đảm bảo công suất xả tối thiểu bằng 150 % lưu lượng dòng khí thiên nhiên trong máy hóa hơi (theo các điều kiện hoạt động tiêu chuẩn), và không để áp suất tăng lên 10 % mức áp suất làm việc tối đa cho phép của máy hóa hơi.

8.5.3. Các van xả trên máy hóa hơi dùng nhiệt nhân tạo phải được đặt ở vị trí sao cho chúng không phải chịu nhiệt độ vượt quá 60 oC trong quá trình hoạt động bình thường, trừ khi các van này được thiết kế có thể chịu được nhiệt độ cao hơn.

8.6. Cung cấp không khí cho quá trình đốt cháy

Không khí đốt cháy cần thiết để vận hành các máy hóa hơi dùng nhiệt tích hợp hoặc nguồn nhiệt chính của các máy hóa hơi gia nhiệt từ xa phải được lấy từ bên ngoài kết cấu hoàn toàn khép kín hoặc bên ngoài công trình.

8.7. Các sản phẩm của quá trình đốt cháy

Nếu các máy hóa hơi dùng nhiệt tích hợp hoặc nguồn nhiệt chính của các máy hóa hơi gia nhiệt từ xa được lắp đặt trong các công trình, phải thực hiện các biện pháp để ngăn ngừa sự tích tụ các sản phẩm nguy hại do quá trình đốt cháy.

  1. Hệ thống đường ống và các bộ phận cấu thành

9.1. Phạm vi áp dụng

Trong điều này đưa ra các yêu cầu về thiết kế, xây dựng, lắp đặt và kiểm định đối với hệ thống đường ống và các bộ phận của hệ thống.

9.2. Yêu cầu chung

9.2.1. Toàn bộ các hệ thống đường ống phải tuân theo ASME B31.3.

9.2.1.1. Các quy định bổ sung của điều này phải áp dụng cho các hệ thống đường ống và các bộ phận vận chuyển các chất lỏng dễ cháy và khí dễ cháy.

9.2.1.2. Các hệ thống khí nhiên liệu phải áp dụng NFPA 54 hoặc ASME B31.3.

9.2.2. Các quy định về thiết kế chống chịu động đất

9.2.2.1. Với mục đích thiết kế, tất cả các đường ống của công trình LNG phải được phân loại thành một trong ba hạng mục về động đất như sau:

– Hạng mục I – Tất cả đường ống đỡ bởi bồn chứa LNG, đường ống tới các van chặn khẩn cấp và đường ống dẫn nước chữa cháy;

– Hạng mục II – Tất cả các đường ống chế suất LNG và khí dễ cháy;

– Hạng III – Tất cả các đường ống khác không có trong hạng mục I và II.

9.2.2.2. Các phân loại đường ống phải phù hợp với:

– Loại I – Tất cả đường ống loại I phải được thiết kế cho OBE và SSE. Đối với thiết kế OBE, các điều chỉnh phản ứng không được phép sử dụng;

– Loại II – Tất cả đường ống loại II phải được thiết kế chống chịu động đất theo ASCE 7. Ở mức cực đại, phải sử dụng hệ số điều chỉnh phản ứng Rp bằng 6. Giá trị quan trọng Ip phải lấy bằng 1,5;

– Loại III – Tất cả đường ống loại III phải được thiết kế chống chịu động đất theo ASCE 7. Ở mức cực đại, hệ số điều chỉnh phản ứng Rp bằng 6 phải được sử dụng. Giá trị quan trọng Ip phải lấy bằng 1,0.

9.2.2.3. Đường ống phải được phân tích bằng phép phân tích cân bằng tĩnh hoặc phép phân tích động lực theo các quy định của ASCE 7. OBE, SSE và tải trọng động đất thiết kế phải được tổ hợp với các tải trọng khác sử dụng phương pháp tổ hợp theo ASCE 7. Độ cứng của giá đỡ đường ống theo hướng giảm chấn phải nằm trong mô hình phân tích ứng suất đường ống, trừ khi các giá đỡ đủ bền theo những tiêu chí sau:

– Giá đỡ đường ống 0,3 m hoặc lớn hơn: độ cứng của giá đỡ tối thiểu là 1 797 kg/mm theo hướng giảm chấn;

– Giá đỡ đường ống 0,3 m hoặc nhỏ hơn: độ cứng của giá đỡ tối thiểu là 179,7 kg/mm theo hướng giảm chấn.

9.2.3. Các hệ thống đường ống và bộ phận cấu thành phải được thiết kế để điều tiết được các tác động của độ bền mỏi gây ra do tuần hoàn nhiệt mà các hệ thống này phải chịu.

9.2.4. Các quy định về giãn nở và co ngót đường ống và các mối nối ống do thay đổi nhiệt độ phải tuân thủ ASME B31.3, Phần 319.

9.3. Vật liệu thi công

9.3.1. Khái quát

9.3.1.1. Tất cả các vật liệu đường ống, bao gồm tổ hợp gioăng đệm và tết ren, phải được lựa chọn dựa trên tính tương thích với các chất lỏng hoặc khí trong khoảng nhiệt độ mà chúng được xử lý.

9.3.1.2. Đường ống có thể bị tiếp xúc với nhiệt độ làm lạnh sâu của LNG, chất làm lạnh tràn hoặc sức nóng của chất chảy tràn bắt lửa trong một sự cố, mà trong những trường hợp như vậy đường ống có thể bị hỏng hóc, thì đường ống phải tuân theo một trong những yêu cầu sau:

– Được làm bằng vật liệu chịu được nhiệt độ hoạt động bình thường và nhiệt độ siêu lạnh có thể xảy ra trong một sự cố; hoặc

– Được bảo vệ bằng lớp cách nhiệt hoặc các phương pháp khác nhằm làm chậm quá trình hư hại do nhiệt độ siêu lạnh cho đến khi người vận hành tiến hành biện pháp khắc phục; hoặc

– Có khả năng cách nhiệt được và ngăn được dòng khi ống chỉ tiếp xúc với nhiệt của vết chất chảy tràn cháy trong trường hợp khẩn cấp.

9.3.1.3. Lớp cách nhiệt đường ống được sử dụng tại những vị trí cần hạn chế tiếp xúc với lửa phải có chỉ số lan cháy lớn nhất bằng 25 khi thử nghiệm với NFPA 255, và phải duy trì các đặc tính cần thiết khi bị sự cố tiếp xúc với lửa, nhiệt, lạnh, hoặc nước.

9.3.2. Đường ống

9.3.2.1. Không được sử dụng đường ống hàn chồng và hàn giáp mí.

9.3.2.2. Nếu sử dụng ống hàn dọc và hàn xoắn, mối hàn và vùng ảnh hưởng của nhiệt phải theo điều 323.2.2 của ASME B31.3.

9.3.2.3 .Ống ren ít nhất phải là loại Schedule 80.

9.3.2.4. Đường ống dẫn chất lỏng trên bồn chứa, hộp lạnh, hoặc thiết bị cách nhiệt nằm bên ngoài lớp vỏ ngoài mà khi hư hỏng có thể làm rò ra một lượng lớn chất lỏng dễ cháy, không được làm bằng nhôm, đồng hoặc hợp kim đồng, hoặc vật liệu có nhiệt độ nóng chảy thấp hơn 1093 oC.

9.3.2.5 .Khớp nối chuyển tiếp

9.3.2.5.1. Các khớp nối chuyển tiếp phải có biện pháp bảo vệ chống tiếp xúc với lửa;

9.3.2.5.2. Không cần thiết bảo vệ chống tiếp xúc với lửa đối với các đường chất lỏng đã chịu được sự tiếp xúc, các ống vòi và cần nạp.

9.3.2.6. Không được sử dụng ống bằng gang đúc và gang cầu.

9.3.3. Phụ tùng lắp ống

9.3.3.1. Đầu nối ren phải ít nhất là loại Schedule 80.

9.3.3.2. Không được sử dụng vật liệu phụ tùng bằng gang đúc và gang cầu cán.

9.3.3.3. Cút ống

9.3.3.3.1. Các loại ống cong phải đáp ứng ASME B31.3, Mục 332;

9.3.3.3.2. Việc uốn cong ống tại hiện trường không được phép đối với các loại thép không gỉ loại 300 hoặc bộ phận khác của bồn chứa chất làm lạnh sâu, ngoại trừ đường ống đo lường.

9.3.3.4. Nút đặc hoặc nút bít chặt bằng ống liền ít nhất là loại Schedule 80 phải được sử dụng núti ren.

9.3.3.5. Không sử dụng các bộ li hợp loại nén nếu chúng có thể phải chịu nhiệt độ dưới -29 oC, trừ khi chúng đáp ứng các yêu cầu ASME B31.3, Mục 315.

9.3.4. Van

9.3.4.1. Ngoài việc tuân thủ ASME B31.3, Mục 307, các loại van phải tuân thủ ASME B31.5, ASME B31.8 hoặc API 6D, nếu điều kiện thiết kế nằm trong phạm vi các tiêu chuẩn này.

9.3.4.2. Không được sử dụng van bằng gang đúc và gang cầu.

9.4. Lắp đặt

9.4.1. Mối nối ống

9.4.1.1. Các khớp nối ống có đường kính danh nghĩa 50 mm hoặc nhỏ hơn phải áp dụng phương pháp ren, hàn hoặc mặt bích.

9.4.1.2. Các khớp nối ống có đường kính danh nghĩa lớn hơn 50 mm phải áp dụng phương pháp hàn hoặc mặt bích.

9.4.1.3. Các khớp nối ống có đường kính danh nghĩa 100 mm hoặc nhỏ hơn phải áp dụng phương pháp ren, hàn hoặc mặt bích, nếu cần thiết cho các kết nối giữa các thiết bị hoặc các bộ phận cấu thành, với điều kiện các liên kết đặc biệt này không phải chịu ứng suất gây mỏi.

9.4.1.4. Số lượng các khớp nối ren hoặc mặt bích phải giữ ở mức tối thiểu và chỉ áp dụng khi cần thiết, chẳng hạn tại các điểm thay đổi vật liệu, các kết nối công cụ, hoặc nơi cần thiết cho việc bảo dưỡng.

9.4.1.5. Nếu các khớp nối ren được sử dụng, chúng phải được hàn kín hoặc có vòng đệm, được kiểm tra bằng thử nghiệm, trừ những trường hợp sau:

9.4.1.5.1. Các kết nối thiết bị, khi mà nhiệt từ quá trình hàn có thể là nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc cho thiết bị;

9.4.1.5.2. Khi dùng mối hàn kín cản trở việc thực hiện bảo dưỡng sau này;

9.4.1.5.3. Khi việc hàn kín không áp dụng được cho nơi thay đổi chất liệu.

9.4.1.6. Các kim loại khác nhau phải được nối bằng mặt bích hoặc kỹ thuật kết nối chuyển tiếp đã được chứng minh bằng thí nghiệm trong điều kiện vận hành dự kiến.

9.4.1.7. Các vòng đệm phải chịu được lửa.

9.4.2. Van

9.4.2.1. Van có nắp bên ngoài phải được lắp kèm theo vòng đệm kín tại vị trí tránh rò rỉ hoặc hỏng hóc do hiện tượng đóng băng.

9.4.2.2. Nếu nắp mở rộng trong đường chất lỏng làm lạnh sâu được lắp ở góc lớn hơn 45 o từ vị trí thẳng đứng, nó phải được chứng minh là không bị rò rỉ và đóng băng dưới các điều kiện vận hành.

9.4.2.3. Các van ngắt phải được lắp đặt trên các kết nối bình, bồn, bồn chứa, ngoại trừ những trường hợp sau:

9.4.2.3.1. Các kết nối cho van xả áp phù hợp với TCVN 8366;

9.4.2.3.2. Các kết nối cho cảnh báo mức chất lỏng như yêu cầu bởi 10.2.1.3 hoặc 13.15.2 nếu là bồn chứa ASME;

9.4.2.3.3. Các kết nối là bích đặc hoặc nút kín.

9.4.2.4. Van ngắt bên trong khu vực ngăn chặn được đặt càng gần bồn chứa, bồn và bình càng tốt.

9.4.2.5. Quá trình thiết kế và lắp đặt van bên trong phải được tiến hành sau cho các hư hỏng của vòi phun xuyên do ứng suất ngoài đường ống nằm ngoài các vị trí ngắt của van trong.

9.4.2.6. Bổ sung các yêu cầu về van ngắt trong 9.4.2.3, các kết nối bồn chứa có đường kính danh nghĩa lớn hơn 25 mm mà qua đó chất lỏng có thể thoát ra được phải được trang bị tối thiểu một trong các thiết bị dưới đây:

9.4.2.6.1. Một van đóng tự động khi tiếp xúc với lửa;

9.4.2.6.2. Van đóng nhanh, được điều khiển từ xa và luôn giữ trạng thái đóng, ngoại trừ trong thời gian vận hành;

9.4.2.6.3. Một van một chiều trên các đầu nối nạp.

9.4.2.7. Van và các bộ điều khiển van phải được thiết kế nhằm cho phép vận hành dưới điều kiện đóng băng nếu các điều kiện đó có thể xuất hiện.

9.4.2.8. Việc vận hành bằng điện và bằng tay phải được trang bị các van ngắt khẩn cấp 200 mm hoặc lớn hơn.

9.4.2.9. Nếu các van cách ly vận hành bằng điện được lắp đặt, thời gian đóng phải không gây ra khả năng hỏng hóc thiết bị hoặc đường ống do sốc thủy lực.

9.4.2.10. Việc đóng van phải không gây ra ứng suất trong ống và làm hỏng ống.

9.4.2.11. Một hệ thống đường ống sử dụng định kỳ cho vận chuyển lưu chất lạnh phải được trang bị các phương tiện làm lạnh trước khi dùng.

9.4.2.12. Các van một chiều phải được lắp đặt trong các hệ thống xuất nhập để ngăn sự chảy ngược và phải được lắp càng gần điểm kết nối với hệ thống có hiện tượng chảy ngược càng tốt.

9.4.3. Hàn

9.4.3.1. Tiêu chuẩn và chất lượng thợ hàn phải tuân theo mục 328.2 của ASME B31.3, và 9.4.3.2 của tiêu chuẩn này.

9.4.3.2. Với các vật liệu đã được thử va đập, các quy trình hàn theo tiêu chuẩn phải được lựa chọn để giảm thiểu sự xuống cấp của các đặc tính nhiệt độ thấp của vật liệu chế tạo ống.

9.4.3.3. Khi hàn các thành phần gắn vào ống có độ mỏng bất thường, các quy trình và kỹ thuật phải được lựa chọn nhằm giảm thiểu nguy cơ cháy thủng ống.

9.4.3.4. Không được phép sử dụng hàn bằng ôxy-khí nhiên liệu.

9.4.4. Đánh dấu ống

Đánh dấu ống phải tuân theo các quy định sau:

9.4.4.1. Các dấu hiệu nhận biết phải được làm bằng vật liệu tương thích với vật liệu chế tạo ống, như là phấn, phấn màu gốc sáp, hoặc mực đánh dấu với chất màu hữu cơ hoặc với khuôn dập đáy tròn ứng suất thấp.

9.4.4.2. Các vật liệu có chiều dày dưới 6,35 mm không được đóng dấu chìm.

9.4.4.3. Không được sử dụng các vật liệu đánh dấu gây ăn mòn vật liệu chế tạo ống.

9.5. Bộ phận đỡ ống

9.5.1. Các bộ phận đỡ ống, bao gồm các hệ thống cách nhiệt được sử dụng để đỡ các ống có độ ổn định mang tầm quan trọng đối với sự an toàn của nhà máy, phải được bảo vệ chống tiếp xúc với lửa hoặc chất lỏng lạnh thoát ra, hoặc cả hai, nếu xảy ra việc tiếp xúc này.

9.5.2. Các bộ phận đỡ ống đối với các đường ống lạnh phải được thiết kế nhằm ngăn chặn hiện tượng truyền nhiệt quá mức, có thể gây ra các hạn chế của đường ống do sự đóng băng hoặc hiện tượng gãy giòn của thép chống.

9.5.3. Thiết kế các bộ phận đỡ phải tuân thủ ASME B31.3, Mục 321.

9.6. Dấu hiệu nhận biết đường ống

Đường ống được nhận biết bằng mã màu, dấu sơn hoặc ghi nhãn.

9.7. Kiểm tra và thử nghiệm đường ống

9.7.1. Thử áp lực

9.7.1.1. Các thí nghiệm áp suất phải được thực hiện theo ASME B31.3, Mục 345.

9.7.1.2. Để tránh hiện tượng nứt vỡ giòn, ống thép carbon và hợp kim thấp phải được thử nghiệm áp lực ở nhiệt độ kim loại phù hợp trên mức nhiệt độ truyền biến dẻo.

9.7.2. Lưu hồ sơ

Hồ sơ về áp suất, nhiệt độ môi chất thử, và nhiệt độ môi trường phải được lưu giữ trong thời gian cho mỗi lần thử nghiệm.

9.7.3. Thử ống hàn

9.7.3.1. Ống hàn dọc tiếp xúc với nhiệt độ dưới -29 oC phải tuân theo một trong các quy định sau:

9.7.3.1.1. Phải có áp suất thiết kế nhỏ hơn 2/3 áp suất áp suất thử nghiệm mill proof hoặc áp suất thử thủy tĩnh tại xưởng hoặc tại hiện trường;

9.7.3.1.2. Phải được kiểm tra X quang hoặc siêu âm 100 % cho mối hàn dọc hoặc hàn xoắn.

9.7.3.2. Tất cả các mối hàn đối đầu chu vi phải được kiểm tra toàn bộ bằng X-quang hoặc siêu âm.

9.7.3.2.1. Đường ống thoát chất lỏng và thoát hơi có áp suất vận hành tạo ra một ứng suất tiếp tuyến nhỏ hơn 20 % giới hạn đàn hồi tối thiểu tính toán trước không cần phải được thử nghiệm không phá hủy, nếu nó đã được kiểm tra bằng mắt thường theo ASME B31.3, Mục 344.2

9.7.3.2.2. 30% mối nối hàn chu vi trong ngày của đường ống chịu áp ở nhiệt độ vận hành trên -29 oC phải được thử nghiệm không phá hủy trên toàn chu vi ống theo tiêu chuẩn của ASME B31.3.

9.7.3.3. Các mối hàn lồng và hàn góc phải được kiểm tra toàn bộ bằng phương pháp chất lỏng thẩm thấu hoặc hạt từ tính.

9.7.3.4. Các mối hàn góc có vát mép dùng cho các liên kết nhánh (theo yêu cầu trong ASME B31.3, mục 328.5.4) phải được kiểm tra toàn bộ theo một trong các phương pháp sau:

9.7.3.4.1. Phương pháp kiểm tra trong quá trình theo yêu cầu của ASME B31.3, 344.7 và chất lỏng thẩm thấu hoặc hạt từ tính sau bước cuối cùng của quá trình hàn;

9.7.3.4.2. Phương pháp X quang hoặc siêu âm nếu được quy định cụ thể trong thiết kế kỹ thuật hoặc được phê chuẩn riêng bởi đơn vị giám sát.

9.7.4. Tiêu chuẩn kiểm tra

9.7.4.1. Các phương pháp kiểm tra không phá hủy, các hạn chế về khuyết tật, các yêu cầu về trình độ đối với người kiểm tra có thẩm quyền, và nhân sự tiến hành kiểm tra phải đáp ứng các yêu cầu của ASME B31.3, Mục 344.

9.7.4.2. Không được sử dụng phương pháp kiểm tra trong quá trình thay thế cho phương pháp kiểm tra bằng X quang hoặc siêu âm theo ASME B31.3.

9.7.5. Hồ sơ

9.7.5.1. Hồ sơ thử nghiệm và các văn bản cần thiết nêu trong tiêu chuẩn này và trong ASME B31.3, 345.2.7 và 343, khi tiến hành các thử nghiệm không phá hủy phải được lưu trữ trong suốt thời gian phục vụ của hệ thống đường ống hoặc cho đến khi tiến hành thử nghiệm lại.

9.7.5.2. Hồ sơ và chứng chỉ liên quan đến vật liệu, thành phần, quá trình xử lý nhiệt theo ASME B31.3, 341.4.1(c) và 341.4.3(d) và Phần 346 phải được lưu trữ suốt tuổi thọ của hệ thống.

9.8. Làm sạch hệ thống đường ống

9.8.1. Hệ thống phải được lọc bỏ không khí hoặc các khí khác.

9.8.2. Phải lắp đặt các kết nối thổi khí và làm sạch để tạo điều kiện cho quá trình làm sạch tất cả ống chế xuất và ống dẫn khí dễ cháy.

9.9. Các van an toàn và van xả

9.9.1. Các thiết bị xả áp an toàn phải được sắp xếp hợp lý để giảm thiểu các tổn hại cho đường ống hoặc các thiết bị.

9.9.2. Các thiết bị điều chỉnh áp suất cho van xả áp phải được niêm chì.

9.9.3. Phải lắp đặt các van xả khí do nhiệt sinh ra nhằm đề phòng hiện tượng quá áp ở những khu vực có khí lạnh hay chất lỏng bị cách ly bởi các van chặn.

9.9.3.1. Van xả giãn nở nhiệt phải được đặt mức áp suất kích hoạt bằng hoặc thấp hơn áp suất thiết kế của đường ống lắp van đó.

9.9.3.2. Khí thoát ra từ van xả giãn nở nhiệt phải được hướng ra các vị trí phù hợp để giảm thiểu nguy cơ cho người và các thiết bị khác.

9.10. Kiểm soát ăn mòn

9.10.1. Đường ống ngầm ở dưới đất phải được bảo vệ và bảo dưỡng theo các nguyên tắc của NACE RP 0169.

9.10.2. Thép không gỉ austenit và các hợp kim nhôm phải được bảo vệ để giảm thiểu hiện tượng ăn mòn và ăn mòn điểm khi tiếp xúc với khí quyển gây ăn mòn hay các hợp chất công nghiệp trong quá trình tồn chứa, thi công, chế tạo, thử nghiệm và hoạt động.

9.10.2.1. Không được sử dụng băng quấn hoặc các vật liệu bọc gây ăn mòn cho đường ống hoặc phụ kiện đường ống.

9.10.2.2. Nếu các vật liệu cách nhiệt có thể gây ra ăn mòn nhôm hoặc thép không gỉ, phải sử dụng các chất ức chế hoặc các tấm chắn không thấm nước.

9.11. Các hệ thống ống-trong-ống

9.11.1. Yêu cầu chung

Thiết kế đường ống siêu lạnh phải đảm bảo các yếu tố:

9.11.1.1. Các vấn đề về địa chấn, địa kĩ thuật, lắp đặt và các vấn đề được thiết kế nhằm vận hành đúng chức năng mà không có bất kỳ một hư hỏng nào;

9.11.1.2. Yêu cầu kĩ thuật của các điều kiện tải tĩnh và tải động;

9.11.1.3. Đặc tả chuyển động tương đối tối đa giữa đường ống trong và ngoài.

9.11.2. Ống bên trong

Hệ thống đường ống trong phải được thiết kế chế tạo theo ASME B31.3 và phải có các mức độ kiểm tra được định rõ.

9.11.3. Ống bên ngoài

Hệ thống đường ống ngoài phải được thiết kế chế tạo theo ASME B31.3.

9.11.4. Chức năng của vỏ chân không

Nếu các chức năng của vỏ ngoài giống như là hệ thống vỏ chân không, mọi hư hỏng của vỏ ngoài này phải không gây hư hại đến ống bên trong.

Nếu các chức năng của vỏ ngoài giống như là hệ thống chứa phụ của hệ thống ống chứa tổ hợp, vỏ ngoài phải được thiết kế để chịu và đỡ được ống trong chứa đầy chất lỏng và phải được thiết kế phù hợp với tiêu chí này.

9.11.5. Khoảng vành khuyên

Khoảng vành khuyên và hệ thống giá đỡ cho ống trong phải được thiết kế để giảm thiểu độ dẫn nhiệt và tổn thất nhiệt.

9.11.5.1 Tất cả các thành phần trong khoảng vành khuyên phải được lựa chọn kỹ nhằm giảm thiểu quá trình xuống cấp lâu dài của hệ thống cách nhiệt.

9.11.5.2. Mức chân không, nếu có, phải được quy định.

9.11.6. Các yêu cầu về vận hành

9.11.6.1. Nếu hệ thống ống-trong-ống có vỏ chân không, phải có các phương án dự phòng cho phép kiểm tra mức chân không và phương pháp tái thiết lập độ chân không. Nếu hệ thống ống-trong-ống không có vỏ chân không, phải cho phép lưu thông tuần hoàn khí trơ trong vùng vành khuyên.

9.11.6.2. Phải có các phương án cho phép theo dõi nhiệt độ.

9.11.6.2.1. Nếu hệ thống ống-trong-ống có vỏ chân không, phải theo dõi nhiệt độ lớp bên ngoài của vỏ chân không.

9.11.6.2.2. Nếu hệ thống ống-trong-ống không có vỏ chân không, phải theo dõi nhiệt độ của khoảng vành khuyên.

9.11.6.2.3. Phải kiểm tra bằng mắt thường đối với các hệ thống lắp đặt trên mặt đất.

9.11.7. Kết nối

Các khớp nối cơ khí phải được thiết kế duy trì các điều kiện nhiệt, kết cấu và lắp đặt của các đoạn ống mà các khớp nối này lắp vào.

9.11.8. Mối nối giãn nở

9.11.8.1. Mối nối giãn nở phải được thiết kế cho các dịch chuyển cực đại và phải được chế tạo theo EJMA Standards for Expansion Joints (Các tiêu chuẩn đối với mối nối giãn nở).

9.11.8.2. Phải xác định rõ tính bền của mối nối giãn nở.

9.11.9. Bảo vệ ăn mòn

9.11.9.1. Đường ống bên trong và khoảng vành khuyên phải được được chú ý đảm bảo không bị ăn mòn trong môi trường làm việc của chúng.

9.11.9.2. Đường ống bên ngoài phải được thiết kế hoặc được bảo vệ theo các tiêu chuẩn của NACE nhằm giảm bớt các nguy cơ ăn mòn tiềm ẩn.

  1. Các thiết bị đo và điện

10.1. Phạm vi áp dụng

Điều này đưa ra các yêu cầu cho thiết bị đo đạc, điều khiển và điện cho các công trình LNG.

10.2. Đồng hồ đo mức chất lỏng

10.2.1. Bồn chứa LNG

10.2.1.1. Do tỉ khối chất lỏng có thể biến đổi, bồn chứa LNG phải được lắp đặt hai đồng đo mức chất lỏng riêng biệt nhằm bổ sung thông tin cho nhau.

10.2.1.2. Các đồng hồ đo phải được thiết kế và lắp đặt sao cho chúng có thể được thay thế mà không cần phải dừng hoạt động của bồn chứa.

10.2.1.3. Mỗi bồn chứa LNG đều phải được lắp đặt hai bộ báo động mức chất lỏng cao riêng biệt, chúng phải là một phần của thiết bị đo mức chất lỏng.

10.2.1.3.1. Bộ báo động phải được cài đặt hợp lý sao cho người vận hành có thể ngắt dòng chất lỏng trước khi mức chất lỏng vượt quá độ cao cho phép. Các bộ này cũng phải được lắp đặt ở vị trí sao cho người điều khiển quá trình nạp sản phẩm có thể nghe được âm thanh báo động.

10.2.1.3.2. Thiết bị ngắt dòng chất lỏng khi có báo động mức chất lỏng cao (như yêu cầu trong 10.2.1.4) không được coi là thiết bị thay thế cho bộ báo động.

10.2.1.4. Bồn chứa LNG phải được lắp đặt thiết bị ngắt dòng chất lỏng khi có báo động mức chất lỏng cao, thiết bị này phải tách biệt khỏi tất cả các đồng hồ đo.

10.2.2. Bồn chứa chất làm lạnh hoặc lưu chất chế xuất dễ cháy.

10.2.2.1. Mỗi bồn chứa phải được lắp đặt một thiết bị đo mức chất lỏng.

10.2.2.2. Nếu có khả năng nạp chất lỏng quá đầy, phải lắp đặt bộ báo động mức chất lỏng cao theo 10.2.1.3.

10.2.2.3. Các yêu cầu của 10.2.1.3 phải được áp dụng cho việc lắp đặt đối với các chất làm lạnh dễ cháy.

10.3. Áp kế

Mỗi bồn chứa đều phải được lắp đặt một áp kế gắn với bồn tại điểm nằm phía trên mức chất lỏng cao nhất theo tính toán.

10.4. Áp kế chân không

Các thiết bị có vỏ chân không phải được lắp đặt thiết bị hoặc kết nối để kiểm tra áp suất tuyệt đối trong khoảng vành khuyên.

10.5. Các bộ báo nhiệt độ

Các thiết bị theo dõi nhiệt độ phải được lắp đặt cho các bồn chứa được dựng tại hiện trường để hỗ trợ việc kiểm soát nhiệt độ khi bồn chứa được đưa vào hoạt động. Các thiết bị này cũng có thể hoạt động như là một phương pháp để kiểm tra và điều chỉnh đồng hồ đo mức chất lỏng.

10.5.1. Máy hóa hơi phải được lắp đặt độ báo nhiệt độ để theo dõi nhiệt độ đầu vào và ra của LNG, khí bay hơi, và các chất lỏng mang nhiệt để đảm bảo tính hiệu quả của bề mặt truyền nhiệt.

10.5.2. Phải lắp đặt các hệ thống theo dõi nhiệt độ cho móng đỡ bồn chứa và thiết bị làm lạnh sâu bị ảnh hưởng ngược bởi hiện tượng đóng băng và đông nở của nền đất.

10.6. Ngắt khẩn cấp

Các thiết bị đo đạc cho quá trình hóa lỏng, tồn chứa và các máy hóa hơi phải được thiết kế sao cho trong trường hợp nguồn điện hoặc thiết bị có lỗi, hệ thống phải chuyển về trạng thái an toàn và trạng thái này được duy trì cho tới khi người vận hành tác động để kích hoạt lại hoặc sửa chữa hệ thống.

10.7. Thiết bị điện

10.7.1. Thiết bị điện và dây nối cho các khu vực nguy hiểm phải tuân theo NFPA 70 hoặc CSA C22.1.

10.7.2. Thiết bị điện và dây nối cố định lắp đặt bên trong các khu vực được phân loại và mô tả trong Bảng 6 phải tuân theo Bảng 6 và Hình 2(a) và 2(b) và phải được lắp đặt phù hợp với NFPA 70, cho các khu vực nguy hiểm.

Bảng 6 – Phân loại khu vực điện

Phần Vị trí Nhóm D, Phân khua Phạm vi của khu vực được phân loại
A Các bồn chứa LNG với máy ngắt chân không    
Phía trong các bồn chứa 2 Toàn bộ phần bên trong bồn chứa
B Khu vực bồn chứa LNG    
Bên trong 1 Toàn bộ không gian
Bên ngoài các bồn chứa trên mặt đất (không phải các bồn chứa nhỏ)b 1 Khu vực mở giữa một đê ngăn tràn loại cao và thành bồn chứa, nếu độ cao của đập vượt quá khoảng cách giữa đập và thành bể [xem Hình 2(b)]
  2 Trong phạm vi 4,5 m theo mọi hướng từ thành và nắp bể cộng với khu vực bên trong đê ngăn tràn loại thấp, hoặc khu vực ngăn tràn cho tới chiều cao của đê ngăn tràn [xem Hình 2(a)]
Bên ngoài các bồn chứa dưới mặt đất 1 Trong bất kỳ không gian mở giữa các thành bể và độ cao xung quanh, hoặc đê ngăn tràn [xem Hình 2(c)]
  2 Trong phạm vi 4,5 m theo mọi hướng từ nắp và sườn [xem Hình 2(c)]
C Các khu vực xử lý LNG không gây cháy, chứa máy bơm, máy nén khí, thiết bị trao đổi nhiệt, đường ống, các kết nối, bồn chứa loại nhỏ,…    
  Bên trong với sự thông gió thích hợpc 2 Toàn bộ không gian và bất kỳ không gian liền kề không bị ngăn cách bởi tường ngăn kín khí, và 4,5 m ngoài tường hoặc mái ống xả thông gió hoặc cửa chớp
  Bên ngoài khoảng không mở, tại hoặc trên mặt đất 2 Trong phạm vi 4,5 m theo mọi hướng tính từ thiết bị, và bên trong thể tích hình trụ nằm giữa đường xích đạo ngang của quả cầu và mặt đất [xem Hình 2(a)]
D Các rãnh, hốc, hố nằm trong hoặc ở liền kề với Phân khu 1 hoặc 2 1 Toàn bộ các khu vực đó
E Việc xả từ các van xả áp 1 Trong phạm vi 1,5 m theo mọi hướng từ điểm xả
    2 Bên ngoài phạm vi 1,5 m nhưng trong vòng 4,5 m theo mọi hướng từ điểm xả
F Miệng phun, ống xả hoặc lỗ xả    
  Bên trong với sự thông gió thích hợpc 1 Trong phạm vi 1,5 m theo mọi hướng từ điểm xả
    2 Bên ngoài phạm vi 1,5 m nhưng trong vòng 4,5 m theo mọi hướng từ điểm xả
  Bên ngoài khoảng không mở, tại hoặc trên mặt đất 1 Trong phạm vi 1,5 m theo mọi hướng từ điểm xả
    2 Bên ngoài phạm vi 1,5 m nhưng trong vòng 4,5 m theo mọi hướng từ điểm xả
G Xe bồn, bồn chứa, xuất nạp    
  Bên trong với sự thông gió thích hợpc 1 Trong phạm vi 1,5 m từ các kết nối cho xuất nhập sản phẩm
    2 Bên ngoài phạm vi 1,5 m và toàn bộ không gian và 4,5 m bên ngoài các tường, nóc ống xả thông gió.
  Bên ngoài khoảng không mở, tại hoặc trên mặt đất 1 Trong phạm vi 1,5 m từ các kết nối cho xuất nhập sản phẩm
    2 Bên ngoài phạm vi 1,5 m nhưng trong vòng 4,5 m theo mọi hướng từ các điểm kết nối, và bên trong thể tích hình trụ nằm giữa đường xích đạo ngang của quả cầu và mặt đất [xem Hình 2(a)]
H Hệ thống đóng và thông gió điện 2 Trong phạm vi 4,5 m theo mọi hướng từ thiết bị và bên trong thể tích hình trụ nằm giữa đường xích đạo ngang của quả cầu và mặt đất.
I Các khu vực xuất tại cảng [xem Hình 2(b)]    
a) Xem mục 500 trong NFPA 70, cho các định nghĩa về loại, nhóm và phân khu. Mục 505 có thể được sử dụng như là sự thay thế cho mục 500 về việc phân loại các khu vực nguy hiểm sử dụng một phân loại vùng tương đương tới các phân loại quy định trong Bảng 6. Hầu hết các khí và hơi dễ cháy tìm thấy trong các công trình được bao quát bởi tiêu chuẩn này đều được phân loại vào nhóm D. Etylen được phân loại là nhóm C. Nhiều thiết bị điện sử dụng cho các nơi nguy hiểm phù hợp cho cả hai nhóm.

b) Các bồn chứa loại nhỏ là các loại di động hoặc có dung tích nhỏ hơn 760 L.

c) Việc thông gió được xem xét lắp đặt ở nơi cần thiết tuân theo tiêu chuẩn này.

2

Hình 2 – Phạm vi khu vực phân loại xung quanh bồn chứa

10.7.3. Các khu vực điện được phân loại phải tuân theo các yêu cầu trong Bảng 6.

10.7.3.1. Phạm vi của khu vực điện được phân loại không được vượt quá tường, máy không thủng, hoặc vách ngăn đặc không lọt khí.

10.7.3.2. Phạm vi của khu vực điện được phân loại phải được đo đạc theo quy định trong Bảng 6.

10.7.4. Bên trong bồn chứa LNG không được xếp vào khu vực được phân loại nếu đáp ứng được các điều kiện sau:

10.7.4.1. Các thiết bị điện phải được ngắt mạch và khóa cho đến khi bồn chứa được làm sạch không khí.

10.7.4.2. Các thiết bị điện phải được ngắt mạch và khóa trước khi đưa không khí vào bồn.

10.7.4.3. Hệ thống điện phải được thiết kế và vận hành để ngắt mạch tự động cho các thiết bị khi áp suất trong bồn chứa giảm đến áp suất khí quyển.

10.7.5. Mỗi bề mặt tiếp xúc giữa hệ thống lưu chất dễ cháy với hệ thống đường ống hoặc dây điện, bao gồm cả các kết nối đo đạc, các bộ vận hành van tích hợp, các ống xoắn cấp nhiệt cho móng bể, các bơm kín, và máy thổi, phải được bịt kín hoặc cô lập để ngăn chặn các lưu chất dễ cháy sang các phần khác của hệ thống điện.

10.7.5.1. Mỗi vòng đệm kín, tấm chắn, hoặc các phụ kiện khác được sử dụng theo 10.7.4 phải được thiết kế để ngăn chặn các lưu chất dễ cháy lọt vào các đường ống dẫn, dây và cáp điện.

10.7.5.2. Vòng đệm chính phải được lắp đặt giữa hệ thống lưu chất dễ cháy và hệ thống ống dây dẫn điện.

10.7.5.2.1. Nếu vòng đệm chính bị hỏng khiến cho các lưu chất dễ cháy lọt sang các phần khác của hệ thống ống và dây điện, phải lắp đặt các vòng đệm, tấm chắn bổ sung hoặc các phụ kiện đã được phê duyệt nhằm ngăn chặn hiện tượng này;

10.7.5.2.2. Vòng đệm chính phải được thiết kế để chịu được các điều kiện vận hành có thể có;

10.7.5.2.3. Các vòng đệm hoặc tấm chắn và vỏ bọc nối bổ sung phải được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về nhiệt độ và áp suất có thể có trong trường hợp vòng đệm chính bị hỏng, trừ khi các phụ kiện được phê duyệt khác được lắp đặt để đảm bảo nhiệm vụ này.

10.7.5.3. Vòng đệm phụ

10.7.5.3.1. Nếu sử dụng vòng đệm phụ, khoảng không gian giữa các vòng đệm chính và phụ phải được thông gió liên tục ra ngoài khí quyển;

10.7.5.3.2. Phải có những phương án tương tự 10.7.5.3.1 đối với các hệ thống vòng đệm chính kép tích hợp sử dụng cho các bơm mô tơ chìm.

10.7.5.3.3. Các yêu cầu của 10.7.5.3.1 phải đáp ứng cho các hệ thống vòng đệm chính kép tích hợp.

10.7.5.4. Các vòng đệm nêu trong 10.7.5 và 10.7.6 không được phép sử dụng để đáp ứng các yêu cầu về bọc kín ống dẫn trong NFPA 70, hoặc CSA C22.1.

10.7.6. Nếu lắp đặt các vòng đệm chính, hệ thống tiêu nước, thông khí, hoặc các thiết bị khác phải được trang bị để phát hiện các lưu chất dễ cháy và hiện tượng rò rỉ.

10.7.7. Trong trường hợp hỗn hợp khí dễ cháy-không khí bị bắt lửa, hệ thống thông khí cho ống dẫn phải giảm tối đa khả năng gây tổn hại cho người và thiết bị.

3

Hình 3 – Các phân vùng tại cảng xử lý LNG

10.8. Nối đất

10.8.1. Yêu cầu chung

Phải lắp đặt nối điện và dây tiếp đất.

10.8.2. Không cần bảo vệ tĩnh điện nếu các xe bồn, thiết bị tàu biển đang nạp hoặc xả, và nếu hai nửa của bộ li hợp kim loại cho ống mềm hoặc ống đang trong trạng thái tiếp xúc.

10.8.3. Nếu xuất hiện dòng tản mạn hoặc sử dụng dòng đặt cho hệ thống nạp xả (ví dụ như để bảo vệ catốt), phải tiến hành các biện pháp bảo vệ để ngăn chặn sự phát tia lửa.

10.8.4 Phải lắp đặt hệ thống thu lôi cho các bồn chứa có móng cách điện.

  1. Vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng và chất làm lạnh

11.1. Phạm vi áp dụng

Điều này áp dụng cho quá trình vận chuyển chất làm lạnh LNG, lưu chất dễ cháy và khí dễ cháy giữa các bồn hoặc bồn chứa, giữa các điểm tiếp nhận hoặc chuyển hàng bằng đường ống, xe bồn hoặc tàu biển.

11.2. Yêu cầu chung

11.2.1. Khu vực xuất nhập hàng phải có biển “Cấm lửa”.

11.2.2. Nếu có nhiều sản phẩm được xuất nhập tại cùng một khu vực, các cần chuyển hàng, ống dẫn, hoặc các bộ góp phải được xác định rõ, hoặc được gắn nhãn để nhận biết các sản phẩm được xử lý tại mỗi hệ thống.

11.2.3. Việc làm sạch các hệ thống nêu trong 11.1 phải đáp ứng các yêu cầu trong 14.9.2 nếu cần thiết cho quá trình vận hành hoặc bảo dưỡng.

11.3. Hệ thống đường ống

Phải lắp đặt van cách ly ở cuối mỗi hệ thống xuất nhập hàng.

11.4. Điều khiển bơm và máy nén khí

11.4.1. Bên cạnh thiết bị tại chỗ để tắt máy bơm hoặc máy nén khí, phải lắp đặt một thiết bị dễ tiếp cận và đặt xa tối thiểu là 7,6 m để tắt máy bơm hoặc máy nén khí trong trường hợp khẩn cấp.

11.4.2. Phải lắp đặt bơm và máy nén điều khiển từ xa cho việc xuất nhập hàng từ xe bồn hoặc tàu biển. Các bơm và máy nén này phải có thể được dừng vận hành tại vị trí xuất nhập và tại vị trí đặt thiết bị.

11.4.3. Trạm điều khiển đặt trên tàu phải được xem xét phù hợp với 11.4.2.

11.4.4. Phải có đèn tín hiệu tại khu vực xuất nhập để báo hiệu tình trạng hoạt động của bơm hoặc máy nén khí điều khiển từ xa dùng cho việc xuất hay nhập hàng đang vận hành hay không.

11.5. Vận chuyển và nhận hàng bằng đường biển

11.5.1. Các quy định thiết kế bến tàu

Việc thiết kế bến tàu, cầu cảng và cầu tàu phải tuân theo các yêu cầu sau:

11.5.1.1. Đặc tính của sóng;

11.5.1.2. Đặc tính của gió;

11.5.1.3. Các dòng hải lưu chủ đạo;

11.5.1.4. Biên độ thủy triều;

11.5.1.5. Độ sâu nước tại bến tàu và ở kênh dẫn;

11.5.1.6. Năng lượng được hấp thụ tối đa cho phép trong quá trình đậu tàu và áp lực tối đa lên bề mặt rào chắn tại bến tàu;

11.5.1.7. Sơ đồ bố trí các cột chống va chạm;

11.5.1.8. Tốc độ tiếp cận bến của tàu;

11.5.1.9. Góc tiếp cận bến của tàu;

11.5.1.10. Các quy định tối thiểu về tàu lai dắt, bao gồm cả công suất (theo mã lực);

11.5.1.11. Không gian làm việc an toàn của cần xuất/nhập;

11.5.1.12. Sơ đồ bố trí các cọc buộc tàu.

11.5.2. Các nguồn gây cháy

Các nguồn gây cháy như là lửa hàn, và các thiết bị điện chưa được phân loại, không được phép có mặt ở khu vực xuất nhập của tàu biển khi các quá trình xuất nhập hàng diễn ra.

11.5.2.1. Khu vực xuất nhập hàng phải được có biển “Cấm lửa” và điều này phải được tuân thủ nghiêm ngặt.

11.5.2.2. Ngoại trừ khoang chứa hàng trên tàu LNG, hàng hóa nói chung không được xử lý tại bến tàu hoặc cầu cảng trong vòng 30 m từ điểm kết nối xuất nhập trong khi LNG hoặc lưu chất dễ cháy đang được xuất nhập qua hệ thống ống dẫn.

11.5.3. Đường ống

11.5.3.1. Đường ống phải được đặt ngay trên bến tàu hoặc cầu tàu để không bị phá hủy bởi các phương lưu thông hoặc các nguyên nhân khác có thể dẫn đến việc phá hủy vật lý.

11.5.3.2. Đường ống dưới nước phải được đặt ở vị trí phù hợp hoặc được bảo vệ không bị phá hủy bởi các phương tiện giao thông hàng hải, đồng thời vị trí lắp đặt của chúng phải được thông báo và xác định chính xác.

11.5.3.3. Phải lắp đặt van cách ly và đường xả tại bộ góp xuất hay nhập cho cả hai đường hồi lưu chất lỏng và hơi để đảm bảo các ống và cần chuyển hàng có thể được chặn, xả hoặc bơm tháo, và hạ áp trước khi ngắt kết nối.

11.5.3.3.1. Van cách ly chất lỏng (mọi kích thước) và van hơi (loại 200 mm và lớn hơn) phải được lắp đặt hệ thống vận hành bằng điện bên cạnh hệ thống vận hành bằng tay;

11.5.3.3.2. Van vận hành điện phải có khả năng đóng được tại chỗ và trạm điều khiển từ xa cách khu vực bộ góp tối thiểu là 15 m;

11.5.3.3.3. Trừ khi van tự động đóng do mất điện, bộ dẫn động nguồn điện cung cấp cho van trong vòng 15 m phải được bảo vệ tránh khỏi hư hỏng vận hành gây ra bởi cháy trong vòng tối thiểu là 10 min;

11.5.3.3.4. Van phải được lắp đặt tại điểm kết nối của ống hoặc cần chuyển hàng với bộ góp;

11.5.3.3.5. Chất lỏng hay hơi phải được xả ra khu vực an toàn.

11.5.3.4. Cùng với van cách ly tại bộ góp, mỗi đường hồi lưu hơi hay đường truyền chất lỏng đều phải có van cách ly dễ tiếp cận đặt trên bờ gần lối vào bến tàu hoặc cầu cảng.

11.5.3.4.1. Trong trường hợp có nhiều hơn một đường ống dẫn, các van phải được tập trung lại tại một vị trí;

11.5.3.4.2. Van phải được xác định theo mục đích sử dụng;

11.5.3.4.3. Loại van 200 mm hoặc lớn hơn phải được trang bị bộ vận hành bằng điện;

11.5.3.4.4. Các phương thức vận hành bằng tay cũng phải được lắp đặt.

11.5.3.5. Đường ống chỉ dùng cho quá trình xuất chất lỏng phải được lắp đặt van một chiều tại bộ góp bên cạnh van cách ly dành cho bộ góp đó.

11.5.3.6. Bến cảng biển sử dụng cho tàu hoặc xà lan nhập hàng phải được lắp đặt đường dẫn hơi hồi lưu được nối với đường nối hơi hồi lưu của tàu biển.

11.5.4. Hệ thống ngắt khẩn cấp

Mỗi hệ thống xuất nhập LNG trên tàu biển phải có hệ thống ngắt khẩn cấp (ESD) có đặc điểm sau:

– Có thể kích hoạt bằng tay;

– Có thể ngắt các thành phần trong hệ thống xuất nhập LNG theo thứ tự.

11.6. Thiết bị xuất nhập hàng cho xe bồn

11.6.1. Việc xuất nhập chỉ được phép thực hiện cho xe bồn phù hợp đã được phê chuẩn.

11.6.2. Xe bồn phải tuân thủ các tiêu chuẩn sau:

– Xe bồn chở LNG-CGA 341;

– Xe bồn chở LPG – TCVN 6484;

– Xe bồn chở chất lỏng dễ cháy – NFPA 385.

11.6.3. Giá đỡ nếu được lắp đặt thì phải được cấu tạo từ vật liệu không cháy.

11.6.4. Khu vực xuất nhập hàng của xe bồn phải có diện tích đủ lớn đảm bảo cho xe không bị di chuyển quay xe vượt ra ngoài.

11.6.5. Đường ống, máy bơm và máy nén khí phải được đặt tại các vị trí thích hợp hoặc được bảo vệ bằng các tấm chắn để không bị hư hại khi xe di chuyển.

11.6.6. Phải lắp đặt van cách ly và đường xả tại bộ góp xuất hay nhập cho cả hai đường hồi lưu chất lỏng và hơi để đảm bảo các ống và cần chuyển hàng có thể được chặn, xả hoặc bơm tháo, và hạ áp trước khi ngắt kết nối.

11.6.7. Đường xả hay thông hơi phải được xả ra khu vực an toàn.

11.6.8. Ngoài van cách ly tại bộ góp, phải lắp đặt một van ngắt khẩn cấp trên mỗi đường ống dẫn chất lỏng và hơi trong phạm vi tối thiểu 7,6 m và tối đa 30,0 m tính từ khu vực xuất nhập.

11.6.8.1. Van khẩn cấp phải dễ dàng tiếp cận được trong trường hợp khẩn cấp.

11.6.8.2. Nếu một đường ống chung phục vụ cho nhiều khu vực xuất nhập, chỉ cần lắp đặt một van khẩn cấp.

11.6.8.3 Nếu khoảng cách từ khu vực xuất nhập đến bồn chứa gần hơn 7,6 m, phải lắp đặt một van có thể vận hành từ xa tại điểm cách khu vực đó từ 7,6 m đến 30,0 m.

11.6.9. Đường ống chỉ dùng cho quá trình xuất chất lỏng phải được lắp đặt van một chiều tại bộ góp bên cạnh van cách ly dành cho bộ góp đó.

11.7. Tiếp nhận và vận chuyển bằng đường ống

11.7.1. Van cách ly phải được lắp đặt tại tất cả các điểm mà hệ thống vận chuyển kết nối với các hệ thống đường ống.

11.7.2. Hệ thống đường ống phải được thiết kế sao cho nhiệt độ và áp suất của nó không vượt quá giới hạn cho phép.

11.7.3. Khu vực xuất nhập phải có biển “Cấm lửa”.

11.7.4. Nếu có nhiều sản phẩm được xuất nhập tại cùng một khu vực, các cần chuyển hàng, ống dẫn, hoặc các bộ góp phải được xác định rõ, hoặc được gắn nhãn để nhận biết các sản phẩm được xử lý tại mỗi hệ thống.

11.7.5. Các kết nối xả chất lỏng hoặc hơi phải được lắp đặt để đảm bảo cần nạp và ống có thể được làm sạch và hạ áp trước khi ngắt kết nối.

11.7.6. Nếu được xả ra vị trí an toàn, chất khí hoặc chất lỏng phải được cho phép xả ra khí quyển để hỗ trợ cho quá trình chuyển sản phẩm từ bồn chứa này sang bồn chứa khác.

11.8. Ống mềm và cần chuyển hàng

11.8.1. Ống mềm hoặc cần chuyển hàng dùng cho việc xuất nhập phải được thiết kế phù hợp với điều kiện nhiệt độ và áp suất của hệ thống xuất nhập.

11.8.2. Ống mềm phải được phê chuẩn cho hoạt động xuất nhập và phải được thiết kế với áp suất nổ không nhỏ hơn 5 lần áp suất làm việc.

11.8.3. Ống mềm, ống kim loại linh hoạt và khớp xoay phải sử dụng được ở nơi có nhiệt độ vận hành thấp hơn -51 oC.

11.8.4. Cần nhập hàng sử dụng cho xuất nhập hàng hải phải có hệ thống báo hiệu khi cần xuất/nhập đạt tới giới hạn của khoảng vận hành của nó.

11.8.5. Hệ thống đối trọng phải được lựa chọn để vận hành khi có băng đóng trên ống mềm hay cần xuất/nhập không được cách nhiệt.

11.8.6. Ống mềm phải được kiểm tra ít nhất mỗi năm một lần với áp suất tối đa của bơm hoặc các thiết lập của van xả áp. Ống cũng phải được kiểm tra bằng mắt thường trước mỗi lần sử dụng.

11.8.7. Hoạt động xuất nhập hàng hải phải được kiểm tra định kỳ theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.

11.9. Thông tin liên lạc và chiếu sáng

11.9.1. Hệ thống thông tin liên lạc phải được lắp đặt tại địa điểm xuất nhập hàng để cho phép người vận hành giữ được liên lạc được với những người liên quan đến hoạt động xuất nhập.

11.9.2. Các công trình xuất nhập LNG phải được chiếu sáng ở khu vực xuất nhập trong thời gian hoạt động vào buổi tối.

11.9.3. Khu vực xuất nhập LNG hàng hải phải có một hệ thống thông tin liên lạc tàu-cảng và một hệ thống liên lạc khẩn cấp độc lập tàu-cảng.

11.9.4. Hệ thống thông tin liên lạc nêu trong 11.9.3 phải được theo dõi liên tục từ cả trên tàu và bờ.

  1. Phòng cháy, an toàn và an ninh

12.1. Phạm vi áp dụng

12.1.1. Điều này quy định việc thiết kế thiết bị và quy trình để phù hợp với tiêu chuẩn này và giảm thiểu hậu quả do hơi LNG, chất làm lạnh dễ cháy, chất lỏng dễ cháy, và khí dễ cháy phát tán tại các công trình LNG.

12.1.2. Điều này bổ sung các quy định về sự kiểm soát tràn và rò rỉ ở các điều khác.

12.1.3. Điều này cũng bao gồm các quy định cơ bản về an ninh nhà máy.

12.2. Yêu cầu chung

Công tác phòng cháy, chữa cháy phải được thực hiện ở tất cả các công trình LNG.

12.2.1. Qui mô các công tác phòng cháy nêu trên phải được xác định bằng một bản đánh giá dựa trên các nguyên tắc thiết kế phòng cháy, phân tích các điều kiện cục bộ, các mối nguy hiểm trong công trình, mối nguy hiểm đến từ các công trình khác.

12.2.2. Việc đánh giá phải xác định những điều sau:

12.2.2.1. Chủng loại, số lượng, và vị trí của thiết bị cần thiết để phát hiện và kiểm soát đám cháy, sự rò rỉ của LNG, chất làm lạnh dễ cháy hoặc chất khí dễ cháy tràn ra ngoài;

12.2.2.2. Chủng loại, số lượng, và vị trí của thiết bị cần thiết để phát hiện và kiểm soát nguy cơ cháy do chập điện và các nguyên nhân khác ngoài các quá trình công nghệ;

12.2.2.3. Các phương pháp cần thiết để bảo vệ thiết bị và cấu trúc khỏi những ảnh hưởng của việc tiếp xúc với lửa;

12.2.2.4. Yêu cầu đối với hệ thống nước chữa cháy;

12.2.2.5. Yêu cầu đối với thiết bị chữa cháy và các thiết bị kiểm soát cháy khác;

12.2.2.6. Thiết bị và các quy trình được hợp nhất trong hệ thống ESD, bao gồm tính toán các hệ thống phụ, nếu có, và cần xác định biện pháp giảm áp thùng chứa hoặc thiết bị trong trường hợp cứu cháy khẩn cấp;

12.2.2.7. Chủng loại và vị trí đặt các bộ cảm ứng cần để kích hoạt hệ thống tự động ESD hoặc các hệ thống phụ của nó;

12.2.2.8. Nhân viên trạm nạp và những người xung quanh có trách nhiệm và sẵn sàng chữa cháy trong trường hợp khẩn cấp;

12.2.2.9. Các thiết bị bảo vệ, các khóa đào tạo đặc biệt, và yêu cầu trình độ cần thiết của nhân viên nhà máy được quy định riêng trong NFPA 600, để thực hiện các nhiệm vụ khẩn cấp tương ứng;

12.2.2.10. Yêu cầu đối với các thiết bị và hệ thống chữa cháy khác.

12.3. Hệ thống ngắt khẩn cấp

12.3.1. Mỗi trạm LNG phải có một hoặc nhiều hệ thống ESD để cô lập hoặc ngắt nguồn LNG, lưu chất dễ cháy, chất làm lạnh dễ cháy, hoặc các chất khí dễ cháy, và để đóng ngắt thiết bị mà sự tiếp tục hoạt động của chúng có thể gây ra thêm hoặc duy trì sự cố.

12.3.2. Các van, các hệ thống kiểm soát, và các thiết bị theo yêu cầu của hệ thống ESD không được phép dùng để thay thế cho van, hệ thống kiểm soát, và thiết bị được lắp đặt để đáp ứng các yêu cầu khác của tiêu chuẩn mà nhiều chức năng được tích hợp vào trong các van, các hệ thống điều khiển, và thiết bị. Các van, các hệ thống điều khiển, và thiết bị phải đáp ứng các yêu cầu đối với hệ thống ESD.

12.3.3. Nếu việc đóng ngắt thiết bị gây nguy hiểm hoặc dẫn đến hỏng hóc cơ khí, thì hệ thống ESD phải bỏ qua việc tắt nguồn của thiết bị hay các phụ kiện của nó nếu đã kiểm soát được những tác động do chất lỏng dễ cháy hoặc dễ bắt lửa bị rò rỉ.

12.3.4. Hệ thống ESD được thiết kế dự phòng hoặc được lắp đặt, bố trí, hoặc bảo vệ để giảm thiểu nguy cơ nó không vận hành được trong trường hợp khẩn cấp hay hỏng hóc của hệ thống kiểm soát bình thường.

12.3.5. Hệ thống ESD không được thiết kế an toàn vận hành thì phải có các thành phần của nó nằm trong phạm vi 15 m từ thiết bị được kiểm soát theo một trong các cách sau:

12.3.5.1. Được lắp đặt hoặc đặt tại vị trí mà chúng không thể tiếp xúc được với lửa;

12.3.5.2. Bảo vệ tránh hư hỏng do tiếp xúc với lửa trong thời gian ít nhất là 10 min.

12.3.6. Hướng dẫn vận hành và xác định vị trí hoạt động của hệ thống điều khiển khẩn cấp phải được dán ở chỗ dễ thấy trong khu vực công trình.

12.3.7. Bản hướng dẫn cơ cấu truyền động phải được đặt tại khu vực dễ tiếp cận trong trường hợp khẩn cấp, khoảng cách từ thiết bị đến hệ thống điều khiển ít nhất là 15 m và chức năng thiết kế phải được đánh dấu rõ ràng, dễ thấy.

12.4. Phát hiện cháy và rò rỉ

12.4.1. Các khu vực, bao gồm tòa nhà kín, nơi có thể xảy ra sự tràn và cháy LNG khí hoặc chất làm lạnh dễ cháy, phải được giám sát như yêu cầu bởi đánh giá trong 12.2.1.

12.4.2. Phát hiện khí

12.4.2.1. Cảm biến nhiệt độ thấp giám sát liên tục hoặc hệ thống phát hiện khí dễ cháy phải báo động bằng âm thanh tại khu vực nhà xưởng và tại nơi có người túc trực thường xuyên trong trường hợp nhà xưởng không có người trực liên tục.

12.4.2.2. Hệ thống phát hiện khí dễ cháy phải kích hoạt báo động bằng âm thanh và đèn tín hiệu. Mức báo động nồng độ khí hoặc hơi không được vượt quá 25 % giới hạn cháy dưới.

12.4.3. Phát hiện cháy

12.4.3.1. Thiết bị phát hiện cháy phải kích hoạt báo động tại khu vực nhà xưởng và tại nơi có người túc trực thường xuyên trong trường hợp nhà xưởng không có người trực liên tục.

12.4.3.2. Nếu phù hợp với bản đánh giá trong 12.2.1, thiết bị phát hiện cháy phải được cho phép kích hoạt một phần của hệ thống ESD.

12.4.4. Các hệ thống phát hiện cháy phải được thiết kế, lắp đặt, và bảo dưỡng theo NFPA 72.

12.5. Hệ thống nước chữa cháy

12.5.1. Phải có một hệ thống cung cấp và phân phối nước để phòng cháy do tiếp xúc, làm mát các bồn chứa, thiết bị, đường ống và để kiểm soát sự tràn và rò rỉ không bị bắt lửa, trừ khi một bản đánh giá theo 12.2.1 xác định rằng việc sử dụng nước là không cần thiết hoặc không thực tế.

12.5.2. Các hệ thống phân phối và cấp nước, nếu được trang bị, phải cấp nước liên tục tới các hệ thống chữa cháy cố định, bao gồm cả việc kiểm soát áp suất và lưu lượng thiết kế của các vòi phun, lưu lượng lớn nhất cho một sự cố trong nhà máy cộng với dung sai 63 L/s đối với dòng nước ống cầm tay và không ít hơn 2h.

12.6. Thiết bị chữa cháy và kiểm soát cháy khác

12.6.1. Bình chữa cháy xách tay hoặc xe đẩy chữa cháy phải được nhà sản xuất khuyến cáo dùng để dập lửa cháy.

12.6.1.1. Bình chữa cháy xách tay hoặc xe đẩy chữa cháy được đặt sẵn tại các vị trí chiến lược, được xác định theo quy định 12.2.1, tại trạm LNG và trên xe bồn.

12.6.1.2. Bình chữa cháy xách tay hoặc xe đẩy chữa cháy phải phù hợp với các yêu cầu của NFPA 10.

12.6.1.3. Bình chữa cháy xách tay bằng bột khô phải có khối lượng danh nghĩa tối thiểu là 9 kg hoặc lớn hơn và phải có lưu lượng xả tối thiểu là 0,45 kg/s.

12.6.1.4. Đối với các khu vực nguy hiểm ở nhà máy có mức nguy cơ cháy nhỏ nhất là “A”, nên sử dụng bột khô gốc kali hidrocacbonat để chữa cháy.

12.6.1.5. Bình chữa cháy bột khô lưu động phải có khối lượng danh nghĩa tối thiểu là 56,7 kg hoặc lớn hơn và phải có lưu lượng xả tối thiểu là 0,90 kg/s.

12.6.2. Không sử dụng thiết bị gắn trên ô tô và xe rơ-moóc chữa cháy cho mục đích khác ngoài việc chữa cháy.

12.6.3. Xe bồn chữa cháy phải phù hợp với NFPA 1901.

12.6.4. Các xe chuyên chở của nhà máy được cung cấp tối thiểu một bình chữa cháy bột khô xách tay có khối lượng không nhỏ hơn 8,2 kg.

12.7. Bảo dưỡng các thiết bị phòng cháy chữa cháy

Các nhà điều hành trạm LNG phải chuẩn bị và thực hiện quy trình bảo dưỡng tất cả các thiết bị phòng cháy chữa cháy.

12.8. An toàn lao động

12.8.1. Quần áo bảo hộ bảo vệ nhân viên khỏi những ảnh hưởng khi tiếp xúc trực tiếp với LNG phải luôn sẵn sàng để sử dụng tại trạm.

12.8.2. Các nhân viên tham gia vào các hoạt động ứng phó khẩn cấp phải được trang bị quần áo và các trang thiết bị bảo hộ và được đào tạo theo NFPA 600.

12.8.3. Phải xây dựng các quy trình kỹ thuật và thực hành để bảo vệ hoặc hạn chế các mối nguy hiểm hay vùng nguy hiểm cho người lao động.

12.8.4. Phải có ít nhất ba thiết bị phát hiện khí dễ cháy di động luôn làm việc.

12.9. An ninh

12.9.1. Đánh giá an ninh.

12.9.1.1. Một bản đánh giá an toàn bao gồm các mối nguy hiểm, mối đe dọa, điểm yếu và hậu quả mà các trạm LNG phải lường trước.

12.9.1.2. Việc đánh giá an toàn phải được các cơ quan có thẩm quyền kiểm tra các vấn đề thiết yếu của trạm.

12.9.2. Những người điều hành trạm phải lắp đặt hệ thống an ninh với cửa kiểm tra an ninh nhằm ngăn chặn những người xâm nhập trái phép.

12.9.3. Tại các trạm LNG, cần có hàng rào bảo vệ bao gồm hàng rào ranh giới, xây tường bao, hoặc làm hàng rào tự nhiên xung quanh một số bộ phận chính ở trạm, chẳng hạn như:

– Các bồn bồn chứa LNG;

– Bể bảo quản chất làm lạnh dễ cháy;

– Bồn chứa chất lỏng dễ cháy;

– Các khu vực tàng trữ những vật liệu nguy hiểm khác;

– Các khu vực có thiết bị xử lý ngoài trời;

– Trụ sở điều khiển hoặc thiết bị kiểm tra;

– Các cơ sở xuất nhập trên bờ.

12.9.3.1. Các trạm LNG được bao kín bởi một hàng rào đơn liên tục hoặc bởi nhiều hàng rào độc lập.

12.9.3.2. Trường hợp diện tích được che chắn vượt quá 116 m2, phải bố trí ít nhất hai cửa thoát hiểm hoặc cửa ra vào.

12.9.4. Khi cần, các trạm LNG phải được chiếu sáng cả các vùng lân cận hàng rào bảo vệ và tại các khu vực khác nhằm đảm bảo an ninh cho các trạm.

  1. Những yêu cầu khi sử dụng bồn chứa cố định

13.1. Phạm vi

13.1.1. Điều này đề cập đến các yêu cầu phục vụ việc lắp đặt, thiết kế, chế tạo, và chọn địa điểm đặt bồn chứa LNG có sức chứa không lớn hơn 379 m3, được thiết kế theo TCVN 8366.

13.1.2. Tổng dung lượng tồn chứa tối đa của bồn chứa là 1 060 m3.

13.2. Yêu cầu chung

13.2.1. Công tác chuẩn bị tại hiện trường phải bao gồm các giải pháp thu hồi LNG tràn nằm trong phạm vi của nhà máy và hệ thống thoát nước bề mặt.

13.2.2. Phải đáp ứng được khả năng tiếp cận địa điểm trong mọi điều kiện thời tiết để cung cấp dịch vụ trong trường hợp khẩn cấp.

13.2.3. Các thiết bị tồn chứa và xuất nhập hàng tại các trạm không có người trực phải đảm bảo chắc chắn, tránh bị rung lắc khi vận hành.

13.2.4. Hướng dẫn điều hành và xác định vị trí của hệ thống điều khiển khẩn cấp phải được dán ở chỗ dễ thấy trong khu vực trạm.

13.2.5. Nhà thiết kế, nhà sản xuất, và các nhà thầu xây dựng hệ thống và thiết bị của trạm LNG phải có đủ trình độ trong các lĩnh vực tương ứng.

13.2.6. Trong các hoạt động sản xuất, xây dựng cần phải có người giám sát và tuân thủ sự kiểm tra từng bộ phận của trạm nạp để đảm bảo rằng trạm nạp đó phù hợp với tiêu chuẩn này.

13.2.7. Các trạm xuất nhập LNG vào ban đêm phải có đèn điện thắp sáng tại khu vực xuất nhập hàng.

13.2.8. Phải xác định rõ áp suất làm việc tối đa cho phép cho tất cả các kết quả có áp suất.

13.2.9. Tổng dung lượng tồn chứa tối đa của bồn chứa là 1 060 m3.

13.3. Bồn chứa

13.3.1. Tất cả các hệ thống đường ống là một phần của bồn chứa LNG, bao gồm đường ống giữa các bồn chứa trong và bồn chứa ngoài, đều phải tuân thủ TCVN 8366, hoặc ASME B31.3.

13.3.2. Các yêu cầu ở 13.3.1 được ghi theo quy định của TCVN 8366.

13.3.3. Đường ống bên trong giữa các bồn chứa trong và ngoài và trong khoảng cách nhiệt phải được thiết kế cho áp suất làm việc tối đa cho phép của bồn chứa trong, với dung sai cho các ứng suất nhiệt.

13.3.4. Ống thông gió không được phép nằm trong phạm vi cách nhiệt.

13.3.5. Bồn chứa phải có cấu trúc thành kép, với bồn chứa trong chứa LNG được bao quanh bởi lớp cách nhiệt nằm trong bồn chứa ngoài.

13.3.6. Bồn chứa trong được hàn kín và phù hợp với TCVN 836, được kiểm định và đăng ký với các cơ quan có thẩm quyền.

13.3.7. Bồn chứa trong được thiết kế để chịu được các tải trọng vận chuyển, địa chấn và vận hành.

13.3.8. Hệ thống nâng đỡ để điều chỉnh co giãn nhiệt của bồn chứa trong phải được thiết kế sao cho ứng suất truyền cho bồn chứa trong và ngoài phải nằm trong phạm vi cho phép.

13.3.9. Bồn chứa ngoài được hàn kín bằng một trong những vật liệu sau:

13.3.9.1. Thép cacbon bất kỳ ở nhiệt độ bằng hoặc cao hơn nhiệt độ sử dụng tối thiểu cho phép trong TCVN 8366.

13.3.9.2. Sử dụng vật liệu có điểm nóng chảy dưới 1 093 oC cho thùng chứa được chôn hoặc vùi dưới đất.

13.3.10. Trong trường hợp sử dụng cách nhiệt bằng chân không, bồn chứa ngoài được thiết kế theo một trong hai cách sau:

13.3.10.1. Theo TCVN 8366, sử dụng giá trị áp suất bên ngoài không nhỏ hơn 100 kPa;

13.3.10.2. Điều 3.6.2 của CGA 341.

13.3.11. Đáy và bồn chứa ngoài hình cầu được hình thành trong các phân đoạn khác nhau và lắp ráp bằng hàn, được thiết kế phù hợp với TCVN 8366, sử dụng giá trị áp suất bên ngoài là 100 kPa.

13.3.12. Các bồn chứa ngoài phải được trang bị thiết bị xả áp hoặc thiết bị khác để giải phóng áp suất bên trong.

13.3.12.1. Diện tích bề mặt thiết bị xả tối thiểu phải là 0,034 mm2/kg dung tích nước của bể trong, nhưng không được quá 0,2 m2.

13.3.12.2 Áp suất hoạt động của thiết bị xả áp không được phép lớn hơn áp suất thiết kế trong của bồn chứa ngoài hoặc áp suất thiết kế ngoài của bồn chứa trong hoặc giá trị 172 kPa, tùy thuộc giá trị nào nhỏ nhất.

13.3.13. Tấm chắn cách nhiệt được sử dụng để ngăn nhiệt độ của bồn chứa ngoài hạ xuống thấp hơn nhiệt độ thiết kế của nó.

13.3.14. Thiết kế chống chịu động đất.

13.3.14.1. Bồn chứa được thiết kế và xây dựng theo quy định của TCVN 8366 và hệ thống nâng đỡ của nó phải được thiết kế động lực học với gia tốc ngang và dọc như sau:

Lực theo phương ngang:

V = Zc.W

Lực theo phương dọc:

P = .2/3 Zc.W

Trong đó:

Zc là hệ số địa chấn bằng 0,60 SDS, SDS là gia tốc phổ thiết kế tối đa, xác định theo quy định của ASCE 7, sử dụng hệ số quan trọng, I, có giá trị bằng 1,0 cho hầu hết lớp đất điển hình của điều kiện thổ nhưỡng ngầm – nơi xây dựng trạm LNG;

W là tổng khối lượng của bồn chứa và sản phẩm.

13.3.14.2. Cách sử dụng

13.3.14.2.1. Phương pháp thiết kế như mô tả trong 13.3.14.1 chỉ được sử dụng khi chu kỳ tự nhiên, T, của bồn chứa lắp tạo xưởng và hệ thống hỗ trợ của nó nhỏ hơn 0,06 s.

13.3.14.2.2. Nếu chu kỳ tự nhiên T bằng 0,06 hoặc lớn hơn thì áp dụng 7.3.2.1 và 7.3.2.2.

13.3.14.3. Bồn chứa và hệ thống nâng đỡ của nó phải được thiết kế chịu được tổ hợp của lực địa chấn với các tải trọng vận hành, sử dụng các giá trị tăng ứng suất cho phép trong các quy chuẩn hoặc tiêu chuẩn dùng để thiết kế bồn chứa hoặc hệ thống nâng đỡ của nó.

13.3.14.4. Khi lắp đặt lại bồn chứa, phải tuân thủ những yêu cầu tại 13.3 đối với các bồn chứa xây dựng trước ngày công bố tiêu chuẩn này.

13.3.15. Mỗi bồn chứa phải được xác định bằng một hay nhiều bảng tên đặt tại vị trí có thể tiếp cận, và được ghi chú với các thông tin theo yêu cầu của TCVN 8366 và các thông tin sau đây:

13.3.15.1. Tên đơn vị thi công và ngày xây dựng bồn chứa;

13.3.15.2. Dung tích chất lỏng danh nghĩa;

13.3.15.3. Áp suất thiết kế tại đỉnh của bồn chứa;

13.3.15.4. Tỉ khối chất lỏng tối đa cho phép;

13.3.15.5. Mức chất lỏng nạp vào tối đa;

13.3.15.6. Nhiệt độ thiết kế tối thiểu.

13.3.16. Tất cả đường vào bồn chứa phải được đánh dấu.

13.4. Nạp bồn chứa

Bồn chứa được thiết kế để làm việc ở áp suất vượt quá 100 kPa phải được lắp đặt thêm một (hoặc nhiều) thiết bị nhằm ngăn chặn trong mọi điều kiện hiện tượng bồn chứa chất lỏng trở nên quá đầy hoặc đầu vào của thiết bị xả bị chất lỏng bao trùm khi áp suất trong bồn đạt tới áp suất đặt cho thiết bị xả.

13.5. Móng và giá đỡ bồn chứa

13.5.1. Móng của bồn chứa LNG được thiết kế và xây dựng phù hợp với NFPA 5000.

13.5.2. Thiết kế các đai và chân đỡ phải tính đến tải trọng vận chuyển, tải trọng lắp ráp, tải trọng gió, và tải trọng nhiệt.

13.5.3. Móng và giá đỡ phải có thể chịu lửa không ít hơn 2 h và phải chịu được lực di đẩy của vòi phun nước.

13.5.4. Bồn chứa LNG lắp đặt trong khu vực có khả năng bị ngập nước phải được đảm bảo ngăn chặn việc phát tán hơi LNG hoặc bị nổi lên mặt nước khi có lũ.

13.6. Lắp đặt bồn chứa

13.6.1. Bồn chứa LNG có dung tích 3,8 m3 và nhỏ hơn được bố trí như sau:

– Dung tích 0,47 m3 hoặc nhỏ hơn, có thể được xây dựng cách đường ranh giới 0,0 m;

– Dung tích bể từ 0,47 m3 đến 3,8 m3, có thể xây dựng cách đường ranh giới 3,0 m.

13.6.2. Khoảng cách tối thiểu

13.6.2.1. Khoảng cách tối thiểu từ mép hồ giữ nước hoặc hệ thống thoát nước của bồn chứa trên mặt đất và trên bồn chứa nổi dung tích lớn hơn 3,8 m3 đều phải đáp ứng các yêu cầu trong Bảng 7 với mỗi điều sau đây:

– Tòa nhà ngoại vi gần nhất;

– Các đường ranh giới;

– Khoảng cách giữa các bồn chứa.

13.6.2.2. Khoảng cách từ mép hồ giữ nước hoặc hệ thống thoát nước tới các tòa nhà hoặc tường của công trình bằng gạch hay bê tông phải được giảm từ các khoảng cách nêu trong Bảng 7 với sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền và giá trị tối thiểu là 3 m.

13.6.3. Các bể LNG dưới mặt đất phải được lắp đặt theo Bảng 8.

13.6.4. Các bồn chứa LNG ngầm hoặc được chôn phải được lắp đặt các thiết bị để ngăn chặn hiện tượng đẳng nhiệt 0oC xâm nhập vào đất.

Bảng 7 – Khoảng cách giữa các bồn chứa với nhau và với các công trình lân cận

Dung tích nước m3 Khoảng cách tối thiểu từ bờ của hồ chứa nước hoặc hệ thống thoát nước tới tòa nhà ngoại vi và đường ranh giới có thể xây dựng
m
Khoảng cách tối thiểu giữa các bồn chứa
m
3,8 – 7,6 4,6 1,5
≥ 7,6 – 56,8 7,6 1,5
≥ 56,8 – 114,0 15,0 1,5
≥ 114,0 – 265,0 23,0 ¼ tổng đường kính của các bồn gần kề (tối thiểu là 1,5 m)
> 265,0 0,7 lần đường kính bồn chứa (tối thiểu là 30,0 m)  

Bảng 8 – Khoảng cách giữa các bồn chứa ngầm với nhau và với các công trình lân cận

Dung tích nước m3 Khoảng cách tối thiểu từ các tòa nhà và đường ranh giới có thể xây dựng
m
Khoảng cách giữa các bồn chứa
m
< 15,8 4,6 4,6
15,8 – 114,0 7,6 4,6
> 114,0 12,2 4,6

13.6.5. Trong trường hợp sử dụng hệ thống sưởi, chúng phải được lắp đặt sao cho tất cả các thành phần gia nhiệt hoặc cảm biến nhiệt đều có thể thay thế được.

13.6.6. Tất cả các thành phần chôn dưới đất hoặc tiếp xúc với đất phải được làm bằng vật liệu chống ăn mòn hoặc phải được bảo vệ để giảm thiểu ăn mòn do đất.

13.6.7. Phải có một khoảng không gian trống, ít nhất là 0,9 m, để tiếp cận tất cả các van cách ly phục vụ cho nhiều bồn chứa.

13.6.8. Không được bố trí đặt các bồn chứa LNG có sức chứa lớn hơn 0,5 m3 trong các tòa nhà.

13.6.9. Các điểm xuất nhập hàng không được bố trí gần hơn 7,6 m từ các địa điểm sau:

– Tòa nhà quan trọng gần nhất không liên quan tới hoạt động xuất nhập LNG;

– Đường giới hạn liền kề có thể xây dựng.

13.6.10. Bồn chứa LNG và các thiết bị liên quan không được đặt ở nơi tiếp xúc với sự cố của đường dây điện trên không có điện áp quá 600 V.

13.7. Van sản phẩm một chiều tự động

13.7.1. Tất cả các kết nối chất lỏng và hơi, trừ van xả áp và các kết nối thiết bị, phải được lắp đặt van sản phẩm an toàn một chiều tự động.

13.7.2. Van sản phẩm an toàn một chiều tự động phải được thiết kế tự động đóng lại khi xuất hiện bất kỳ các điều kiện sau đây:

– Phát hiện cháy hoặc tiếp xúc với lửa;

– Không kiểm soát được dòng chảy của LNG từ bồn chứa;

– Vận hành bằng tay tại chỗ và từ xa.

13.7.3. Đường ống nối chỉ được sử dụng cho dòng chảy vào bồn chứa phải được lắp đặt hai van hồi lưu nối tiếp nhau hoặc một van sản phẩm an toàn một chiều tự động.

13.7.4. Các phụ kiện phải được lắp đặt càng gần bồn chứa càng tốt, và do đó khi sức căng ngoài quá lớn tại phụ kiện phải bẻ gãy bên đường ống trong khi vẫn giữ nguyên vẹn van và đường ống ở bên bồn chứa.

13.8. Ngăn chặn LNG tràn

13.8.1. Phải sử dụng đê ngăn tràn, dùng đặc điểm địa hình, hoặc các phương pháp khác để hướng LNG tràn đến một vị trí an toàn và để ngăn chặn việc LNG tràn lọt vào hệ thống thoát nước, cống, đường thủy, hoặc đường kênh kín bất kỳ nào khác.

13.8.2. Bồn chứa chất lỏng dễ cháy không được đặt trong khu vực ngăn tràn của bồn chứa LNG.

13.8.3. Khu vực ngăn tràn cho bồn chứa LNG trên mặt đất phải có thể tích chứa tối thiểu, bao gồm cả dung tích chứa hữu ích của khu vực tháo nước với dung sai cho sự dịch chuyển của băng tuyết đọng, các bồn chứa khác, và thiết bị, theo quy định sau đây:

– Nếu các bồn chứa nằm trong khu vực đê ngăn được cấu tạo hoặc bảo vệ khỏi LNG tràn và cháy trong khu vực đê, dung tích chứa tối thiểu của đê phải là thể tích bồn chứa lớn nhất trong đê.

– Nếu các bồn chứa nằm trong khu vực đê ngăn không được cấu tạo hoặc bảo vệ khỏi LNG tràn và cháy trong khu vực đê, dung tích chứa tối thiểu của đê phải là thể tích của bồn chứa lớn nhất trong đê.

13.8.4. Khu vực ngăn tràn được thiết kế hay lắp đặt thiết bị để làm sạch nước mưa hay chất lỏng khác.

13.8.4.1. Nếu sử dụng bơm tháo nước điều khiển tự động, chúng phải được lắp đặt thiết bị ngắt nguồn tự động để ngừng hoạt động khi tiếp xúc với nhiệt độ của LNG.

13.8.4.2. Khu vực ngăn tràn được lắp đặt các ống, van và khớp nối mà sự hỏng hóc của các thiết bị này có thể khiến LNG thoát khỏi khu vực ngăn tràn. Các thiết bị này phải được thiết kế để chịu được sự tiếp xúc liên tục tới nhiệt độ của LNG.

13.8.4.3. Nếu sử dụng hệ thống thoát nước bằng trọng lực, hệ thống này phải được thiết kế để ngăn chặn LNG thoát ra theo đường thoát nước.

13.9. Kiểm tra

13.9.1. Trước khi bắt đầu vận hành, bồn chứa phải được kiểm tra để đảm bảo phù hợp với thiết kế kỹ thuật và vật liệu, cách chế tạo, lắp ráp, và kiểm tra theo các quy định của điều này.

13.9.2. Việc kiểm tra phải đáp ứng được các điều kiện theo quy chuẩn hoặc tiêu chuẩn áp dụng cho các bồn chứa và được chỉ định trong tiêu chuẩn này.

13.10. Thử nghiệm bồn chứa LNG tại xưởng

13.10.1. Các bồn chứa ngoài phải được thử kín.

13.10.2. Đường ống giữa bồn chứa trong và kết nối đầu tiên ở bên ngoài của bồn chứa ngoài phải được thử nghiệm theo ASME 31.3.

13.11. Vận chuyển bồn chứa LNG tới địa điểm lắp đặt

Các bồn chứa LNG phải được vận chuyển với áp suất bên trong tối thiểu là 69 kPa khí trơ.

13.12. Thử nghiệm bồn chứa LNG tại hiện trường

13.12.1. Bồn chứa LNG và đường ống liên quan phải được thử kín trước khi nạp LNG vào.

13.12.2. Sau khi các thử nghiệm chấp nhận hoàn thành, không được thực hiện việc hàn tại hiện trường trên bồn chứa.

13.13. Hàn trên bồn chứa

13.13.1. Hàn tại hiện trường chỉ được tiến hành trên các tấm đỡ hoặc giá đỡ được lắp ráp cho mục đích phù hợp.

13.13.2. Nếu cần tiến hành việc sửa chữa hay thay đổi liên quan tới hàn, phải tuân theo các quy chuẩn hay tiêu chuẩn mà bồn chứa được chế tạo.

13.13.3. Việc tiến hành thử nghiệm lại bằng phương pháp thích hợp với sửa chữa hay thay đổi được yêu cầu thực hiện chỉ đối với những vị trí mà đã được chứng minh tính cần thiết của việc sửa chữa hay thay đổi.

13.14. Đường ống

13.14.1. Tất cả các đường ống là một phần của bồn chứa LNG và trạm liên kết với bồn chứa đó sử dụng cho quá trình xử lý chất lỏng lạnh hoặc lưu chất dễ cháy phải tuân theo ASME B31.3 và các điều sau đây:

– Không được phép sử dụng loại ống F, hàn xoắn ốc, và các sản phẩm thép hàn đối đầu;

– Tất cả các mối hàn hoặc hàn cứng phải được thực hiện bởi các nhân viên đủ điều kiện như trong yêu cầu của TCVN 8366;

– Không được phép hàn bằng ôxy-khí nhiên liệu;

– Kim loại dùng cho hàn cứng phải có điểm nóng chảy trên 538 oC;

– Tất cả đường ống phải được làm bằng thép auxtenit không gỉ hoạt động ở nhiệt độ dưới -29 oC;

– Tất cả đường ống và các kết cấu ống, ngoại trừ miếng đệm, lót bịt và vòng đệm kín, phải có điểm nóng chảy tối thiểu là 816 oC;

– Nhôm được chỉ được sử dụng ở phía sau của van một chiều sản phẩm trong các quá trình hóa hơi;

– Bộ li hợp kiểu khí nén được sử dụng ở nơi có nhiệt độ có thể dưới -29 oC phải đáp ứng được các yêu cầu của ASME B31.3, Mục 318;

– Không được sử dụng kết nối kiểu đâm nhánh;

– Van có nắp chụp rộng phải được sử dụng cho tất cả các hoạt động liên quan chất lỏng lạnh, và chúng phải được lắp đặt sao cho nắp chụp ở vị trí tạo góc không quá 45 o so với vị trí thẳng đứng.

13.14.2. Phải quy định cụ thể mức độ kiểm tra đường ống.

13.15. Thiết bị đo bồn chứa

13.15.1. Khái quát

Các thiết bị đo đạc cho các công trình LNG phải được thiết kế sao cho trong trường hợp nguồn điện hoặc thiết bị có lỗi, hệ thống phải chuyển về trạng thái an toàn và trạng thái này được duy trì cho tới khi người vận hành tác động để kích hoạt lại hoặc sửa chữa hệ thống.

13.15.2. Đo mức chất lỏng

Bồn chứa LNG phải được lắp đặt các thiết bị đo mức chất lỏng theo các yêu cầu như sau:

– Bồn chứa dung tích 3,8 m3 hoặc lớn hơn phải được lắp đặt hai thiết bị đo mức chất lỏng độc lập.

– Bồn chứa dung tích nhỏ hơn 3,8 m3 phải được lắp đặt hoặc một ống nhúng có chiều dài cố định hoặc các thiết bị đo mức khác;

– Bồn chứa 3,8 m3 hoặc lớn hơn phải có một thiết bị đo mức chất lỏng cung cấp thông tin liên tục về mức chất lỏng, trong khoảng từ mức rỗng đến mức đầy, thiết bị này phải có khả năng được bảo dưỡng hay thay thế mà không làm ảnh hưởng tới quá trình vận hành của bồn chứa.

13.15.3. Đo và kiểm soát áp suất

13.15.3.1. Mỗi bồn chứa phải được lắp đặt một áp kế được kết nối với bồn tại điểm nằm trên mức chất lỏng cao nhất, nó phải có ký hiệu cố định cho biết mức áp suất làm việc tối đa cho phép (MAWP) của bồn chứa.

13.15.3.2. Các thiết bị có vỏ chân không phải được lắp đặt thiết bị hoặc kết nối để kiểm tra áp suất trong khoảng vành khuyên.

13.15.3.3. Van xả an toàn phải có kích thước đủ lớn để chịu được các điều kiện khi có các hiện tượng bất thường trong vận hành, dịch chuyển hơi, và hóa hơi nhanh xuất hiện từ việc bơm tuần hoàn và cháy.

13.15.4. Van xả áp phải xả trực tiếp vào không khí.

13.15.5. Kích thước của van xả áp phải phù hợp với 7.9.5 hoặc với CGA S-1.3, Phần 3.

13.15.6. Các van xả áp của bồn chứa trong phải có van ngắt mở-hoàn toàn bằng tay để cách ly nó khỏi bồn chứa.

13.15.6.1. Các van ngắt phải có khả năng khóa được hoặc kẹp chì được ở vị trí mở hoàn toàn.

13.15.6.2. Các van xả áp phải được lắp đặt theo cách thích hợp sao cho mỗi van có thể được cô lập để thử nghiệm hoặc bảo dưỡng trong khi vẫn duy trì được khả năng xả áp tối đa xác định như trong 7.9.5.

13.15.6.3. Nếu chỉ cần một van xả áp, phải lắp đặt một van ba ngả mở hoàn toàn phía dưới van xả áp và các phụ kiện cần thiết của nó hoặc lắp đặt các van riêng lẻ dưới mỗi van xả áp.

13.15.7. Các van ngắt dưới các van xả áp riêng lẻ phải được khóa hoặc niêm phong khi đã mở và không được đóng hoặc mở trừ khi được tiến hành bởi cơ quan có thẩm quyền.

13.15.8. Ống xả hoặc lỗ thông hơi của van xả áp an toàn phải được thiết kế và lắp đặt để ngăn chặn tích lũy nước, băng, tuyết hoặc các vật thể lạ khác, và nếu xả trực tiếp vào bầu khí quyển thì phải xả thẳng đứng lên trên.

13.16. Phòng cháy chữa cháy

Các yêu cầu trong các điều 12.1 và 12.2, 12.3.1, 12.4.1; 12.5, 12.6 và 12.7, 12.8.2 và 12.8.3 phải được áp dụng.

13.17. Bộ phát hiện khí

Phải luôn có một thiết bị di động phát hiện khí dễ cháy hoạt động.

13.18. Vận hành và bảo dưỡng

Dựa vào kinh nghiệm, kiến thức của các trạm LNG tương tự và các điều kiện vận hành tính toán trước, mỗi trạm phải có các quy trình bằng văn bản về việc vận hành, bảo dưỡng và đào tạo.

13.18.1. Các yêu cầu vận hành cơ bản

Mỗi trạm LNG phải đáp ứng các yêu cầu sau:

– Phải có các quy trình bằng văn bản về việc vận hành, bảo dưỡng và đào tạo;

– Cập nhật thường xuyên bản vẽ của các thiết bị nhà máy, hiển thị tất cả các phiên bản được thực hiện sau khi cài đặt;

– Sửa lại các kế hoạch và quy trình theo các điều kiện vận hành hoặc yêu cầu thiết bị của trạm;

– Lập kế hoạch khẩn cấp bằng văn bản như là một phần của bản hướng dẫn vận hành;

– Thiết lập các mối liên lạc phù hợp với chính quyền địa phương như cảnh sát, phòng cháy chữa cháy, hoặc chính quyền thành phố và thông báo với họ về các kế hoạch khẩn cấp và tác động của họ trong các tình huống khẩn cấp;

– Phân tích và ghi nhận tất cả các sự cố liên quan tới an toàn với mục đích xác định nguyên nhân của chúng và ngăn chặn khả năng tái phát.

13.18.2. Bản hướng dẫn quy trình vận hành

13.18.2.1. Mỗi trạm phải có bản hướng dẫn sử dụng các quy trình vận hành, bao gồm những mục sau đây:

– Thực hiện đúng việc khởi động và tắt tất cả các bộ phận của trạm, bao gồm cả những thiết bị khởi động đầu tiên của trạm LNG để đảm bảo tất cả các bộ phận hoạt động tốt;

– Làm sạch và làm trơ các bộ phận;

– Hạ nhiệt độ các bộ phận;

– Đảm bảo hệ thống điều khiển được điều chỉnh chính xác để chúng hoạt động trong sai số thiết kế;

– Duy trì tốc độ hóa hơi, nhiệt độ, và áp suất để khí thu được trong quá trình hóa hơi và trong đường ống hạ nguồn nằm trong sai số thiết kế;

– Xác định sự tồn tại của các điều kiện bất thường và chỉ ra các cách ứng phó với các điều kiện đó;

– Bảo đảm an toàn cho nhân viên và tài sản khi tiến hành việc sửa chữa, trong điều kiện thiết bị có hoặc không hoạt động;

– Bảo đảm việc vận chuyển an toàn chất lỏng độc hại;

– Đảm bảo an ninh tại nhà máy LNG;

– Giám sát vận hành bằng cách xem hoặc nghe báo động từ trung tâm cảnh báo và bằng cách kiểm tra dựa trên cơ sở quy hoạch định kỳ;

– Giám sát hệ thống sưởi móng bể hàng tuần.

13.18.2.2. Nhân viên vận hành và bảo dưỡng phải có quyền sử dụng bản hướng dẫn.

13.18.2.3. Bản hướng dẫn phải được cập nhật khi có thay đổi trong quy trình hoặc thiết bị.

13.18.2.4. Bản hướng dẫn vận hành phải bao gồm các quy trình để đảm bảo các vấn đề sau đây:

– Quá trình làm lạnh của mỗi hệ thống các bộ phận kết cấu dưới sự điều khiển của nó và tiếp xúc với nhiệt độ siêu lạnh được giới hạn ở một tốc độ và mô hình phân bố có khả năng duy trì các ứng suất nhiệt trong các giới hạn thiết kế của hệ thống trong suốt quá trình làm lạnh, có chú ý tới hiệu năng của các thiết bị co giãn;

– Mỗi trạm phải có các quy trình kiểm tra mỗi hệ thống đường ống siêu lạnh dưới sự điều khiển của nó trong và sau quá trình ổn định hóa việc làm lạnh để phát hiện rò rỉ tại khu vực có các mặt bích, van, và mối hàn.

13.18.2.5. Mỗi bản hướng dẫn vận hành phải có quy trình làm sạch để giảm thiểu sự xuất hiện của các hỗn hợp dễ cháy trong ống và thiết bị của nhà máy khi hệ thống bắt đầu hoặc ngừng vận hành.

13.18.2.6. Bản hướng dẫn vận hành phải bao gồm các quy trình vận hành xuất hoặc nhập áp dụng cho tất cả các hoạt động vận chuyển, bao gồm các điều sau đây:

– Các quy trình bằng văn bản phải bao gồm tất cả các hoạt động vận chuyển và phải bao gồm tất cả các quy trình vận hành khẩn cấp cũng như bình thường;

– Các quy trình bằng văn bản phải được cập nhật và có thể được sử dụng bởi các nhân viên liên quan tới hoạt động vận chuyển;

– Trước khi tiến hành xuất/nhập, phải đọc đồng hồ hoặc kiểm tra lượng hàng tồn để đảm bảo bình chứa nhận hàng không bị nạp quá đầy;

– Phải kiểm tra hệ thống xuất nhập trước khi sử dụng để đảm bảo các van ở đúng vị trí;

– Phải luôn quan sát các điều kiện áp suất và nhiệt độ trong suốt quá trình xuất nhập.

13.18.2.7. Bản hướng dẫn vận hành cho trạm xuất nạp LNG cho xe bồn phải bao gồm các quy trình cho các xe bồn xuất hoặc nhập, bao gồm các điều sau đây:

– Trong khi xe bồn tiến hành việc xuất nhập LNG thì phải cấm toàn bộ các phương tiện đường sắt và đường bộ trong vòng 7,6 m từ trạm LNG hoặc 15 m từ các chất làm lạnh có hơi nặng hơn không khí;

– Trước khi kết nối xe bồn, phải kiểm tra lại xe và đặt phanh, làm rẽ bánh hoặc di chuyển cho đúng vị trí, và các dấu hiệu cảnh báo hoặc đèn được đặt theo yêu cầu;

– Các dấu hiệu cảnh báo hoặc đèn không được gỡ bỏ hoặc tắt đi bật lại cho đến khi việc vận chuyển hoàn tất và xe đã ngắt kết nối;

– Trừ phi cần thiết cho hoạt động vận chuyển, phải tắt động cơ của xe;

– Hệ thống phanh phải được cài và bánh xe phải được kiểm tra trước khi kết nối cho xuất hoặc nhập.

– Không được khởi động động cơ cho đến khi xe bồn đã ngắt kết nối và không phát tán bất kỳ hơi dễ cháy nào;

– Trước khi nạp LNG vào xe bồn mà nó không phải xe chuyên dụng cho LNG, cần kiểm tra để xác định hàm lượng ôxy trong bồn chứa;

– Nếu một xe bồn chuyên dụng cho LNG không có áp suất dương, cần kiểm tra hàm lượng oxy trong bồn chứa;

– Nếu hàm lượng oxy trong cả hai trường hợp vượt quá 2 % thể tích, không được nạp LNG vào bồn chứa khi chưa giảm hàm lượng ôxy xuống dưới 2 %.

13.18.3. Quy trình khẩn cấp

13.18.3.1. Mỗi trạm phải có bản hướng dẫn cho các quy trình khẩn cấp nằm trong bản hướng dẫn vận hành có các kiểu tình huống khẩn cấp có thể xuất phát từ lỗi vận hành, hư hỏng cấu trúc của một phần của trạm, lỗi của nhân viên, các lực tự nhiên, và các hoạt động được tiến hành liền kề với trạm, bao gồm:

– Quy trình phản ứng với các tình huống khẩn cấp có kiểm soát, bao gồm thông báo cho nhân viên và sử dụng các thiết bị phù hợp để xử lý tình huống và ngắt hoặc cách ly các phần khác nhau của thiết bị và các hành động thực tế khác nhằm đảm bảo chặn được hoàn toàn hoặc giảm được sự thoát của chất lỏng hay hơi càng nhiều càng tốt;

– Quy trình nhận biết các tình huống khẩn cấp không kiểm soát được để thực hiện các hành động an toàn nhằm giảm thiểu tác động đến công nhân tại trạm và cộng đồng;

– Quy trình thông báo tình huống khẩn cấp đến các quan chức địa phương thích hợp, bao gồm cả sự cần thiết có thể để di tản những người ở khu vực lân cận các trạm LNG;

– Quy trình phối hợp với các quan chức địa phương trong việc chuẩn bị kế hoạch di tản khẩn cấp và những bước cần thiết để bảo vệ công chúng trong trường hợp khẩn cấp

13.18.3.2. Trong trường hợp khẩn cấp cần thông báo cho quan chức địa phương, phải bao gồm các quy trình thông báo sau đây:

– Số lượng và vị trí của thiết bị chữa cháy trên toàn trạm;

– Các nguy cơ tiềm ẩn ở trạm;

– Thông tin liên lạc và khả năng kiểm soát tình huống khẩn cấp tại trạm;

– Tình trạng của mỗi tình huống khẩn cấp.

13.18.4. Bảo dưỡng

Mỗi trạm điều phải có bản quy trình bảo dưỡng dựa trên kinh nghiệm, hiểu biết về các trạm tương tự và các điều kiện trạm được bảo dưỡng.

13.18.4.1. Người vận hành trạm phải tiến hành các kiểm tra, thử nghiệm định kỳ hoặc cả hai theo yêu cầu với tất cả bộ phận trong trạm và hệ thống nâng đỡ của chúng. Điều này nhằm đảm bảo các bộ phận được bảo dưỡng theo các khuyến cáo của nhà sản xuất thiết bị và theo các điều sau:

– Hệ thống nâng đỡ hoặc móng của mỗi bộ phận phải được kiểm tra ít nhất mỗi năm một lần để đảm bảo rằng chúng còn tốt;

– Các nguồn cấp điện khẩn cấp tại trạm phải được kiểm tra hàng tháng để đảm bảo nó có thể vận hành được và thử nghiệm hàng năm để đảm bảo nó có khả năng đạt được hiệu năng vận hành mong muốn;

– Khi một thiết bị an toàn phục vụ một bộ phận đơn lẻ được lấy ra khỏi hệ thống để bảo dưỡng hoặc sửa chữa, bộ phận đó cũng phải ngừng hoạt động, trừ khi chức năng an toàn được thay thế bằng một phương thức khác;

– Trong trường hợp vận hành một bộ phận đang ngừng hoạt động có thể gây ra tình trạng nguy hiểm, một tấm biển mang dòng chữ “Không vận hành”, hay tương đương, phải được gắn trên bộ phận điều khiển, hay bộ phận đó phải được khóa lại;

– Van ngắt dùng để cách ly van xả áp hoặc giảm độ chân không phải được khóa hoặc niêm phong và chỉ được vận hành bởi nhân viên có thẩm quyền;

– Không được có nhiều hơn một van ngắt dùng van xả áp hoặc giảm độ chân được đóng cùng một lúc trên bồn chứa LNG.

13.18.4.2. Hướng dẫn bảo dưỡng

13.18.4.2.1. Người vận hành trạm phải chuẩn bị một bản hướng dẫn đề ra một chương trình kiểm tra và bảo dưỡng cho mỗi bộ phận được sử dụng ở trạm.

13.18.4.2.2. Hướng dẫn bảo dưỡng cho các bộ phận tại trạm phải bao gồm:

– Cách thức tiến hành và tần suất kiểm tra và thử nghiệm nêu tại 13.18.4.1;

– Bản mô tả về bất kỳ hành động nào khác ngoài những hành động nêu trong 13.18.4.1 là cần thiết để bảo dưỡng trạm phù hợp với tiêu chuẩn này;

– Tất cả các quy trình tiếp theo trong quá trình sửa chữa thiết bị đang vận hành trong khi nó đang được sửa chữa, để đảm bảo an toàn cho người và tài sản tại trạm.

13.18.4.2.3. Mỗi người vận hành trạm phải tiến hành chương trình bảo dưỡng trạm theo bản hướng dẫn sử dụng cho các bộ phận của trạm.

13.18.4.3. Bảo dưỡng trạm

– Người vận hành trạm phải giữ sạch sẽ khu vực xung quanh trạm khỏi rác, mảnh vỡ, và các vật liệu khác mà có thể dẫn đến nguy cơ cháy;

– Người vận hành trạm phải đảm bảo rằng các bộ phận của trạm sạch băng đá và các vật thể lạ khác mà có thể làm giảm hiệu suất làm việc;

– Người vận hành trạm phải duy trì diện tích thảm cỏ của trạm mình để nó hạn chế nguy cơ cháy;

– Mọi cửa kiểm soát cháy trong trạm LNG phải được bảo dưỡng và giữ thông suốt trong mọi điều kiện thời tiết.

13.18.4.4. Việc thực hiện sửa chữa các bộ phận của trạm phải đảm bảo những yếu tố sau đây:

– Duy trì sự toàn vẹn các bộ phận theo tiêu chuẩn này;

– Các bộ phận phải vận hành an toàn;

– Duy trì được sự an toàn của nhân viên và tài sản trong suốt quá trình sửa chữa.

13.18.4.5. Người vận hành trạm phải đảm bảo rằng hệ thống điều khiển đã ngừng hoạt động 30 d hoặc lâu hơn phải được thử nghiệm trước khi vận hành trở lại, để đảm bảo rằng nó phải làm việc đúng trình tự.

13.18.4.5.1. Người vận hành trạm phải đảm bảo việc kiểm tra và thử nghiệm trong phần này được tiến hành theo các chu kỳ đã định.

13.18.4.5.2. Hệ thống điều khiển sử dụng theo mùa phải được kiểm tra và thử nghiệm trước khi sử dụng trở lại mỗi mùa.

13.18.4.5.3. Hệ thống điều khiển được sử dụng như một phần của hệ thống PCCC tại trạm và được kiểm tra, thử nghiệm phù hợp với các quy chuẩn và tiêu chuẩn phòng cháy và áp dụng các tiêu chí sau đây:

– Thiết bị giám sát được bảo dưỡng theo NFPA 72 và NFPA 1221;

– Hệ thống nước chữa cháy, nếu cần, phải được bảo dưỡng theo NFPA 14, NFPA 15, NFPA 20 và NFPA 24;

– Bình chữa cháy lưu động hoặc bình chữa cháy xách tay phù hợp dập các đám cháy khí, tốt nhất là dùng các loại bột khô, và luôn đặt sẵn tại các vị trí chiến lược, được xác định theo quy định của NFPA 10;

– Bình chữa cháy cố định và hệ thống kiểm soát cháy khác được lắp đặt và duy trì theo NFPA 11; NFPA 12; NFPA 12A, NFPA 16 và NFPA 17;

13.18.4.5.4. Van xả áp phải được kiểm tra và thử nghiệm thiết lập ít nhất 2 năm một lần, với khoảng thời gian không quá 30 tháng, để đảm bảo mỗi van xả áp luôn ở tình trạng tốt.

13.18.4.5.5. Bề mặt ngoài của bể lưu trữ LNG phải được kiểm tra và thử nghiệm như trong hướng dẫn bảo dưỡng những nội dung sau:

– Kiểm tra rò rỉ bồn chứa trong;

– Cách nhiệt tốt;

– Hệ thống sưởi móng bồn chứa, phải bảo đảm sự toàn vẹn hoặc an toàn cấu trúc không bị ảnh hưởng.

13.18.4.5.6. Thiết bị chứa LNG, đặc biệt là bồn chứa và móng của nó được kiểm tra bên ngoài sau mỗi lần xáo trộn khí tượng chủ yếu để đảm bảo cấu trúc của thiết bị là nguyên vẹn.

13.18.4.6. Người vận hành trạm phải đảm bảo đáp ứng các yêu cầu 14.11.

13.18.4.7. Hồ sơ bảo dưỡng

– Người vận hành trạm phải lưu giữ hồ sơ về ngày tháng và loại hoạt động bảo dưỡng đã thực hiện;

– Các hồ sơ bảo dưỡng được lưu giữ lại cho tới khi cần dùng tới.

13.18.5. Đào tạo

13.18.5.1. Người vận hành trạm phải xây dựng, thực hiện, và duy trì kế hoạch đào tạo nhân sự bằng văn bản hướng dẫn phù hợp với những điều sau đây:

Thực hiện các quy trình trong trường hợp khẩn cấp có liên quan đến nhiệm vụ của mình tại trạm như trong quy trình hướng dẫn sử dụng nêu tại 13.18.3, và cung cấp dịch vụ cấp cứu;

Đối với bảo dưỡng thường xuyên điều hành, và giám sát nhân sự như sau:

+ Các hoạt động cơ bản thực hiện tại trạm;

+ Các đặc điểm và mối nguy hiểm tiềm ẩn của LNG và dịch nguy hiểm khác liên quan đến việc điều hành và bảo dưỡng các trạm, bao gồm cả các mối nguy hiểm nghiêm trọng do tê cóng liên quan đến LNG hay việc làm lạnh;

+ Các phương pháp thực hiện nhiệm vụ duy trì và điều hành trạm đặt ra trong sách hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng theo các mục nêu tại 13.18.4;

+ Các quy trình vận chuyển LNG như yêu cầu trong 13.18.4;

+ Công tác phòng chống cháy, bao gồm các kế hoạch làm quen với kế hoạch kiểm soát đám cháy, chữa cháy, nguyên nhân cháy tiềm ẩn tại một cơ sở, và các loại, kích cỡ, và hậu quả có thể xảy ra khi một cơ sở bị cháy;

+ Nhận biết các tình huống cần thiết để có được sự trợ giúp nhằm duy trì sự an toàn của các trạm.

13.18.5.2. Người vận hành trạm cần xây dựng, thực hiện, và duy trì kế hoạch để cập nhật cho nhân viên tại trạm các chức năng mới của hệ thống, công tác phòng chống cháy, và an ninh.

13.18.5.3. Các yêu cầu kế hoạch trong 13.18.5.2 để phục vụ việc huấn luyện, đào tạo lại các kỹ năng cho nhân viên không quá 2 năm một lần.

13.18.5.4. Hồ sơ nhân sự

– Người vận hành trạm phải lưu giữ hồ sơ của mỗi nhân viên nhằm phục vụ việc đào tạo nhân viên theo 13.18;

– Các hồ sơ của nhân viên phải được lưu giữ ít nhất 2 năm sau ngày mà nhân viên đó nghỉ làm tại trạm.

13.18.5.5. Người vận hành trạm phải đáp ứng được các yêu cầu sau:

– Đã trải qua khóa đào tạo nêu tại 13.18.5;

– Có kinh nghiệm liên quan đến nhiệm vụ được giao.

13.18.5.6. Người nào không hoàn thành khóa đào tạo hoặc những người không có kinh nghiệm như trong 13.18.5 phải được các nhân viên đã qua đào tạo hướng dẫn và kiểm tra.

  1. Điều hành, bảo dưỡng, và đào tạo nhân sự

14.1. Phạm vi áp dụng

Điều này đề cập đến các yêu cầu cơ bản và các tiêu chuẩn tối thiểu về hoạt động an toàn và bảo dưỡng nhà máy LNG.

14.2. Yêu cầu chung

14.2.1. Mỗi công ty điều hành phải xây dựng các văn bản về quy trình vận hành, bảo dưỡng, và đào tạo, dựa trên kinh nghiệm và điều kiện vận hành của các nhà máy LNG.

14.2.2. Công ty điều hành phải đáp ứng các yêu cầu sau:

– Tài liệu bao gồm các quy trình vận hành, bảo dưỡng, và đào tạo;

– Cập nhật bản vẽ, biểu đồ, và hồ sơ thiết bị nhà máy;

– Sửa lại kế hoạch và quy trình khi các điều kiện vận hành hoặc thiết bị của nhà máy có thay đổi;

– Đảm bảo quá trình làm lạnh các bộ phận theo quy định trong 14.4.2;

– Thiết lập tài liệu kế hoạch đối phó trong trường hợp khẩn cấp;

– Thiết lập các mối liên lạc phù hợp với chính quyền địa phương như cảnh sát, phòng cháy chữa cháy, hoặc chính quyền thành phố và thông báo với họ về các kế hoạch khẩn cấp và vai trò của họ trong các tình huống khẩn cấp;

–  Phân tích và ghi nhận tất cả các sự cố liên quan tới an toàn với mục đích xác định nguyên nhân của chúng và ngăn chặn khả năng tái phát.

14.3. Hướng dẫn quy trình vận hành

14.3.1. Tất cả các bộ phận của nhà máy LNG phải được vận hành theo bản hướng dẫn quy trình vận hành.

14.3.2. Tất cả các nhân viên nhà máy điều phải nắm được hướng dẫn vận hành, và bản hướng dẫn này được lưu lại trung tâm điều khiển vận hành.

14.3.3. Bản hướng dẫn vận hành phải được cập nhật khi thiết bị hoặc quy trình có sự thay đổi.

14.4. Các nội dung hướng dẫn vận hành

14.4.1. Bản hướng dẫn vận hành bao gồm các thao tác khởi động và đóng ngắt tất cả các thiết bị của nhà máy, bao gồm cả những khởi động ban đầu của nhà máy LNG, để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận hoạt động tốt.

14.4.2. Bản hướng dẫn vận hành đề cập đến các quy trình làm sạch và làm trơ và làm lạnh các bộ phận.

14.4.2.1. Quá trình làm lạnh của mỗi hệ thống các bộ phận kết cấu dưới sự điều khiển của nó và tiếp xúc với nhiệt độ siêu lạnh được giới hạn ở một tốc độ và mô hình phân bố có khả năng duy trì các ứng suất nhiệt trong các giới hạn thiết kế của hệ thống trong suốt quá trình làm lạnh, có chú ý tới hiệu năng của các thiết bị co giãn.

14.4.2.2. Mỗi hệ thống đường ống làm lạnh dưới sự điều khiển của công ty điều hành phải được kiểm tra trong quá trình làm lạnh và ổn định sau khi làm lạnh, không xuất hiện rò rỉ tại các khu vực có mặt bích, van, và vòng đệm.

14.4.3. Bản hướng dẫn vận hành phải bao gồm các quy trình để đảm bảo rằng mỗi hệ thống kiểm soát được điều chỉnh để hoạt động tốt trong giới hạn thiết kế.

14.4.4. Bản hướng dẫn vận hành của nhà máy LNG có trạm hóa lỏng phải bao gồm các quy trình duy trì nhiệt độ, mức, áp suất, biến thiên áp suất, và tốc độ dòng của các bộ phận sau:

– Nồi hơi;

– Tuabin và các động cơ khác;

– Bơm, máy nén khí, và thiết bị giãn nở;

– Thiết bị làm sạch và tái sinh;

– Thiết bị trong hộp lạnh, trong giới hạn thiết kế của chúng.

14.4.5. Bản hướng dẫn vận hành bao gồm các quy trình sau đây:

– Duy trì tốc độ hóa hơi, nhiệt độ, và áp suất để khí thu được trong quá trình hóa hơi và trong đường ống hạ nguồn nằm trong sai số thiết kế;

– Xác định sự tồn tại của các điều kiện bất thường trong 14.4.6 và chỉ ra các cách ứng phó với các điều kiện đó trong phạm vi nhà máy;

– Việc vận chuyển an toàn LNG và các chất lỏng độc hại, bao gồm cả việc ngăn chặn hiện tượng quá đầy của bồn chứa;

– An ninh.

14.4.6. Bản hướng dẫn vận hành phải bao gồm các quy trình giám sát quá trình vận hành.

14.4.6.1. Các hoạt động giám sát phải được tiến hành bởi trung tâm điều khiển xem hoặc nghe các cảnh báo và báo động bằng cách tiến hành kiểm tra ít nhất là tại các khu vực hoạt động được nêu tại 14.2 và, mức tối thiểu mỗi tuần một lần.

14.4.6.2. Phía dưới bồn chứa ngoài tiếp xúc với đất, vì vậy phải theo dõi hệ thống sưởi ấm ít nhất một lần một tuần để đảm bảo hiện tượng đẳng nhiệt 0 oC thâm nhập vào đất.

14.4.6.3. Bất kỳ kết quả nào vượt quá tính toán trong thiết kế phải được điều tra, và yêu cầu có hành động sửa sai.

14.4.7. Hồ sơ kiểm tra

14.4.7.1. Mỗi nhà máy LNG phải duy trì hồ sơ của mỗi lần kiểm tra, thử nghiệm và điều tra theo yêu cầu trong bản hướng dẫn vận hành.

14.4.7.2. Hồ sơ kiểm tra, thử nghiệm, và điều tra phải được lưu giữ trong thời gian ít nhất là 5 năm.

14.4.8. Các quy trình khẩn cấp

14.4.8.1. Bản hướng dẫn vận hành phải bao gồm cả các quy trình khẩn cấp.

14.4.8.2. Các quy trình khẩn cấp tối thiểu phải bao gồm các kiểu tình huống khẩn cấp có thể xuất phát từ lỗi vận hành, hư hỏng cấu trúc của một phần của trạm, lỗi của nhân viên, các lực tự nhiên, và các hoạt động được tiến hành liền kề với nhà máy.

14.4.8.3. Các quy trình khẩn cấp bao gồm nhưng không giới hạn các quy trình phản ứng với trường hợp khẩn cấp có kiểm soát, bao gồm:

– Thông báo của nhân viên;

– Sử dụng các thiết bị thích hợp để xử lý các trường hợp khẩn cấp;

– Tắt hoặc cách ly các phần khác nhau của thiết bị;

– Làm các bước để đảm bảo nhanh chóng thoát khí hoặc loại bỏ chất lỏng hoặc giảm càng nhiều càng tốt.

14.4.8.4. Các quy trình khẩn cấp bao gồm các quy trình để nhận biết trường hợp khẩn cấp không kiểm soát và để thực hiện hành động nhằm:

– Giảm thiểu tác hại đến công nhân tại nhà máy LNG và công chúng;

– Thông báo khẩn cấp đến quan chức địa phương phù hợp, bao gồm cả việc cần thiết có thể di tản những người sống ở khu vực gần nhà máy LNG.

14.4.8.5. Các biện pháp khẩn cấp bao gồm việc phối hợp với quan chức địa phương trong việc chuẩn bị kế hoạch di tản khẩn cấp và nêu ra những bước cần thiết để bảo vệ công chúng trong trường hợp khẩn cấp, bao gồm:

– Số lượng và vị trí của thiết bị chữa cháy trên toàn nhà máy LNG;

– Các nguy cơ tiềm ẩn ở nhà máy;

– Thông tin liên lạc và khả năng kiểm soát tình huống khẩn cấp tại nhà máy;

– Tình trạng của mỗi tình huống khẩn cấp.

14.4.8.6. Quy trình khẩn cấp phải bao gồm các quy trình phân tán khí không để xảy ra cháy.

14.4.8.7. Mỗi công ty điều hành phải đảm bảo rằng các bộ phận trong nhà máy LNG được làm sạch khỏi những tích tụ hỗn hợp dễ bắt lửa khi ngưng làm việc và trước khi đưa trở lại làm việc.

14.4.9. Quy trình kiểm tra tất cả các linh kiện ống-trong-ống, bao gồm cả mức chân không, phải được mô tả chi tiết và chứng minh là phù hợp với các điều kiện lắp đặt.

14.5. Hướng dẫn bảo dưỡng

14.5.1. Mỗi công ty điều hành phải có kế hoạch bằng văn bản đề ra các yêu cầu về chương trình kiểm tra và bảo dưỡng cho mỗi bộ phận trong nhà máy LNG được xác định là cần kiểm tra và bảo dưỡng.

14.5.2. Bản hướng dẫn bảo dưỡng phải tham khảo quy trình bảo dưỡng, bao gồm các quy trình an toàn cho nhân viên và tài sản trong quá trình tiến hành sửa chữa, kể cả khi thiết bị đang còn hoạt động.

14.5.3. Bản hướng dẫn bảo dưỡng cho các bộ phận của nhà máy LNG phải bao gồm các yếu tố:

(1) Cách thức tiến hành và tần suất kiểm tra và thử nghiệm;

(2) Mô tả về bất kỳ hành động nào khác cần thiết để duy trì nhà máy LNG phù hợp với tiêu chuẩn này, ngoài những mục được nêu trong 14.5.3 (1);

(3) Tất cả các quy trình phải tuân thủ trong việc sửa chữa một bộ phận đang hoạt động, để đảm bảo an toàn cho người và tài sản tại nhà máy LNG.

14.5.4. Mỗi chương trình bảo dưỡng phải được thực hiện theo đúng kế hoạch bằng văn bản cho các bộ phận nhà máy LNG đã được xác định là nằm trong kế hoạch phải kiểm tra và bảo dưỡng.

14.5.5. Mỗi công ty điều hành phải thực hiện kiểm tra, thử nghiệm định kỳ, hoặc cả hai, theo một lịch trình nằm trong kế hoạch bảo dưỡng các bộ phận xác định và hệ thống hỗ trợ nó cũng cần phải kiểm tra và bảo dưỡng tại nhà máy LNG.

14.5.6. Trường hợp vận hành một bộ phận đang ngừng vận hành có thể gây ra tình trạng nguy hiểm, phải gắn một tấm biển mang dòng chữ “Không vận hành” hoặc tương đương lên bộ phận điều khiển hoặc bộ phận đó phải bị khóa lại.

14.5.7. Quy trình sửa chữa và bảo dưỡng tất cả đường ống trong các bộ phận ống, bao gồm cả mức độ chân không, phải được xác định rõ và chứng minh là thích hợp với điều kiện cài đặt.

14.5.8. Nền móng

14.5.8.1. Hệ thống nâng đỡ hoặc nền móng của mỗi kết cấu phải được kiểm tra tối thiểu là một lần một năm.

14.5.8.2. Nếu nhận thấy nền móng không còn khả năng nâng đỡ kết cấu, nó phải được sửa chữa.

14.5.9. Nguồn điện khẩn cấp

Mỗi nguồn điện khẩn cấp tại nhà máy LNG phải được thử nghiệm hàng tháng để đảm bảo rằng nó hoạt động tốt. Quá trình thử nghiệm hàng năm các nguồn điện này cũng phải được thực hiện để đảm bảo rằng nó có hiệu năng vận hành đúng như thiết kế, đáp ứng đủ nhu cầu điện cần để khởi động đồng thời nhiều thiết bị khi nhà máy cần đến nguồn điện khẩn cấp.

14.5.10. Hệ thống cách nhiệt cho các bề mặt ngăn chặn phải được kiểm tra hàng năm.

14.5.11. Ống mềm dùng để vận chuyển LNG và chất làm lạnh phải được kiểm tra ít nhất mỗi năm một lần tới áp suất bơm tối đa hoặc áp suất van giảm áp và phải kiểm tra bằng mắt thường.

14.5.12. Các hoạt động xuất nhập hàng hải phải được thử nghiệm định kỳ theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.

14.6. Vận chuyển và tiếp nhận đường biển

14.6.1. Mỗi trạm xử lý LNG phải xây dựng một kế hoạch ngẫu nhiên để giải quyết các sự cố tiềm ẩn có thể xảy ra trong hoặc gần khu vực vận chuyển, bao gồm các vấn đề sau đây:

– Bản mô tả các thiết bị và hệ thống chữa cháy và quy trình hoạt động của chúng, bao gồm các bản vẽ chỉ rõ vị trí của tất cả các thiết bị khẩn cấp;

– Quy trình phản ứng khi LNG bị phát tán, bao gồm cả các thông tin liên lạc với các tổ chức ứng cứu của địa phương;

– Quy trình nhổ neo tàu khẩn cấp, bao gồm việc sử dụng dây kéo khẩn cấp (ví dụ, “dây thừng chịu lửa”);

– Các yêu cầu về tàu lai dắt trong tình huống khẩn cấp và cho các sự cố đặc biệt có thể thấy trước liên quan đến vị trí tàu tại bến;

– Các số điện thoại của cơ quan có thẩm quyền, bệnh viện, chữa cháy, các phòng ban và cơ quan đối phó khẩn cấp khác.

14.6.1.1. Những yêu cầu trong 14.6.1 phải được truyền đạt đến người điều khiển tàu để tạo điều kiện đưa tàu cập bến và rời bến an toàn.

14.6.1.2. Sử dụng các dấu hiệu cảnh báo hoặc rào chắn báo hiệu là đang tiến hành hoạt động vận chuyển hàng.

14.6.2. Kế hoạch neo đậu cụ thể của tàu theo các tiêu chí trong 11.6.4 phải được xây dựng cho mỗi tàu dừng bến tại các trạm dọc bến tàu.

14.6.2.1. Tàu phải được bỏ neo một cách an toàn và hiệu quả.

14.6.3. Người điều hành cảng phải xác nhận bằng văn bản việc đáp ứng các quy định ở 13.18.2.6 trước khi tiến hành xuất nhập LNG.

14.6.3.1. Giấy chứng nhận này phải có sẵn phục vụ việc kiểm tra tại các trạm xử lý LNG dọc bến tàu.

14.6.4. Trước khi tiến hành xuất nhập LNG, trạm phải tiến hành các việc:

– Kiểm tra các đường ống và trang thiết bị vận chuyển sử dụng trong suốt quá trình và thay thế các phần hỏng hóc hay không vận hành;

– Lưu ý các thông số áp suất, nhiệt độ, và thể tích để đảm bảo chúng an toàn cho việc vận chuyển cho mỗi bồn chứa trên tàu sẽ được xuất nhập;

– Xem xét và đồng ý với người điều hành tàu để hoạt động vận chuyển được liên tục;

– Xem xét và đồng ý với người điều hành tàu về tốc độ xuất nhập hàng;

– Xem xét và đồng ý với người điều hành tàu về nhiệm vụ, địa điểm, và thời gian biểu của mỗi cá nhân được phân công thực hiện hoạt động vận chuyển;

– Xem xét các quy trình ứng cứu khẩn cấp trong bản hướng dẫn sử dụng;

– Xem xét và đồng ý với người điều hành tàu về cách thức (đường truyền riêng, v.v..) để duy trì liên lạc trực tiếp giữa tổ trực trên tàu và cảng trong suốt quá trình vận chuyển hàng;

– Đảm bảo rằng các kết nối xuất nhập cho phép các tàu di chuyển trong giới hạn của neo mà không vượt quá khoảng vận hành của cần xuất nhập hàng;

– Đảm bảo mỗi phần của hệ thống vận chuyển được cân chỉnh cho phép dòng LNG chảy đến vị trí mong muốn;

– Đảm bảo đường chất lỏng và hơi trên tàu, cần nhập hàng, và hệ thống đường ống cung cấp trên bờ phải làm sạch ôxy;

– Đảm bảo rằng đã hiển thị đầy đủ các dấu hiệu cảnh báo đang vận chuyển LNG;

– Đảm bảo rằng không có nguồn đánh lửa trong khu vực vận chuyển LNG;

– Đảm bảo rằng nhân viên đang làm nhiệm vụ phù hợp với quy định trong bản hướng dẫn sử dụng;

– Kiểm tra hệ thống cảm biến và báo động, hệ thống ngắt khẩn cấp, hệ thống thông tin liên lạc để xác định là chúng vận hành tốt.

14.6.5. Sau khi hoàn thành việc kiểm tra trước khi vận chuyển theo yêu cầu trong 14.6.4, không được tiến hành xuất nhập LNG cho đến khi tiến hành khai báo và ký tờ khai báo kiểm tra, trong đó chứng minh việc đã đáp ứng đầy đủ yêu cầu trong 14.6.4.

– Một bản sao của tờ khai báo kiểm tra đã ký phải được trao cho người phụ trách các hoạt động vận chuyển trên tàu, và một bản sao đã ký phải được giữ lại trong 30 d sau khi hoàn thành việc vận chuyển tại trạm xử lý LNG dọc bến tàu;

– Mỗi tờ khai báo kiểm tra phải có các thông tin sau đây:

+ Tên của tàu và trạm xử lý tại cảng LNG;

+ Ngày tháng và thời gian hoạt động vận chuyển bắt đầu và kết thúc;

+ Chữ ký của người phụ trách hoạt động vận chuyển trên bờ, và ngày và thời gian ký, chứng tỏ người đó sẵn sàng bắt đầu hoạt động chuyển giao;

+ Chữ ký của từng người trợ giúp và ngày và thời gian của mỗi lần trợ giúp;

+ Chữ ký của người phụ trách hoạt động vận chuyển, và ngày và thời gian ký, cho biết việc vận chuyển đã hoàn thành.

14.6.6. Trong quá trình vận chuyển

14.6.6.1. Phương tiện giao thông tại cảng phải bị cấm trong phạm vi 30 m tính từ bộ góp trong khi đang tiến hành các hoạt động vận chuyển LNG.

14.6.6.2. Các dấu hiệu cảnh báo hoặc rào ngăn phải được sử dụng để cho biết đang tiến hành vận chuyển.

14.6.6.3. Chỉ được phép có hai lối ra vào độc lập từ tàu, gồm cả lối thoát khẩn cấp.

14.6.6.4. Trong suốt thời gian vận chuyển hàng của tàu, kể cả nitơ, nhân viên tham gia vào việc vận chuyển giao không được đồng thời tham gia vào việc vận chuyển LNG.

14.6.7. Hoạt động tiếp nhiên liệu ở cảng

14.6.7.1. Hoạt động tiếp nhiên liệu phải được thực hiện theo các yêu cầu của các cơ quan có thẩm quyền về tàu hoặc cảng.

14.6.7.2. Trong quá trình tiếp nhiên liệu phải tuân thủ những yêu cầu sau:

– Nhân viên tham gia vào hoạt động tiếp nhiên liệu không được đồng thời tham gia vào việc vận chuyển LNG;

– Không được có tàu bỏ neo cạnh tàu LNG nếu không được phép của cơ quan có thẩm quyền.

14.6.8. Trước khi xuất nhập

14.6.8.1. Trước khi vận chuyển, các viên chức phụ trách vận chuyển trên tàu và người phụ trách cảng kiểm tra các trạm liên quan để đảm bảo các thiết bị vận hành tốt.

14.6.8.2. Sau khi kiểm tra như trong 14.6.8.1, các viên chức phụ trách vận chuyển hàng trên tàu và người phụ trách cảng phải thống nhất và xác định các quy trình vận chuyển, xác nhận liên lạc giữa tàu và bờ, và xem xét các quy trình khẩn cấp.

14.6.9. Mặt bích

14.6.9.1. Khi cần nhập hàng được kết nối để thực hiện việc xuất nhập hàng, tất cả các lỗ bu lông ở mặt bích phải được sử dụng để kết nối.

14.6.9.2. Mặt bích đặc phải được sử dụng trên những cần không tham gia vào hoạt động xuất nhập.

14.6.9.3. Tất cả các kết nối phải kín và được thử nghiệm trước khi hoạt động.

14.6.10. Các cần xuất nhập phải được làm sạch trước khi sử dụng, làm sạch và làm khô sau khi hoàn thành việc xuất nhập.

14.6.11. Các hoạt động xuất nhập phải được thực hiện ở áp suất khí quyển khi một hay nhiều cần kết nối hoặc ngắt kết nối.

14.6.12. Hệ thống thông tin liên lạc trong 11.9.3 phải được giám sát liên tục cả trên tàu và tại cảng.

14.7. Vận chuyển sản phẩm LNG

14.7.1. Trường hợp thực hiện vận chuyển với lượng lớn vào bể lưu trữ cố định, thành phần hoặc nhiệt độ và tỷ trọng của LNG đang được vận chuyển phải tương thích với LNG đã có sẵn trong bể lưu trữ.

14.7.2. Trong trường hợp thành phần, hoặc nhiệt độ và tỷ trọng không tương thích, cần phải thực hiện các biện pháp ngăn ngừa sự phân tầng và thoát hơi có thể gây ra hiện tượng rollover.

14.7.3. Trường hợp sử dụng vòi phun trộn hoặc hệ thống khuấy trộn, chúng phải được thiết kế để ngăn chặn hiện tượng rollover.

14.7.4. Ít nhất phải có một nhân viên có đủ trình độ theo dõi toàn bộ quá trình vận chuyển.

14.7.5. Các nguồn đánh lửa, chẳng hạn như hàn, ngọn lửa, và thiết bị điện trần, không được phép xuất hiện trong khu vực đang tiến hành vận chuyển.

14.8. Hoạt động xuất nhập LNG và các chất làm lạnh

14.8.1. Yêu cầu chung

14.8.1.1. Ít nhất phải có một nhân viên có đủ trình độ theo dõi liên tục quá trình vận chuyển.

14.8.1.2. Quy trình viết sẵn

– Các quy trình bằng văn bản phải gồm tất cả các hoạt động vận chuyển và các quy trình vận hành khẩn cấp cũng như bình thường;

– Các quy trình bằng văn bản phải được cập nhật và có thể được sử dụng bởi tất cả các nhân viên tham gia vào các hoạt động xuất nhập.

14.8.1.3. Nguồn đánh lửa, chẳng hạn như hàn, ngọn lửa, và thiết bị điện trần, không được xuất hiện trong khu vực đang tiến hành xuất nhập.

14.8.1.4. Tại khu vực xuất nhập phải có biển “Cấm lửa”.

14.8.1.5. Nếu có nhiều sản phẩm được xuất nhập tại cùng một khu vực, các cần chuyển hàng, ống dẫn, hoặc các bộ góp phải được xác định rõ, hoặc được gắn nhãn để nhận biết các sản phẩm được xử lý tại mỗi hệ thống.

14.8.1.6. Trước khi xuất nhập, phải đọc đồng hồ đo mức lỏng hoặc mức tồn kho để đảm bảo rằng các bồn tiếp nhận không bị nạp quá đầy, và phải kiểm tra mức lỏng liên tục trong quá trình xuất nhập.

14.8.1.7. Hệ thống xuất nhập phải được kiểm tra trước khi sử dụng để đảm bảo rằng các van đang ở vị trí chính xác.

14.8.1.8. Hoạt động xuất nhập phải được bắt đầu từ từ và nếu có sự cố bất thường về áp suất hoặc nhiệt độ, việc xuất nhập phải ngừng lại cho đến khi xác định được nguyên nhân và sửa chữa.

14.8.1.9. Điều kiện áp suất và nhiệt độ phải được theo dõi liên tục trong thời gian xuất nhập.

14.8.2. Trong khi đang tiến hành xuất nhập LNG vào xe bồn, các phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt bị cấm trong phạm vi 7,6 m từ trạm LNG hoặc trong phạm vi 15 m từ chất làm lạnh có hơi nặng hơn không khí.

14.8.2.1. Trước khi kết nối, xe bồn phải được kiểm tra và đặt phanh, làm trật bánh hoặc di chuyển cho đúng vị trí, và đặt các dấu hiệu cảnh báo hoặc đèn báo theo yêu cầu.

14.8.2.2. Các dấu hiệu cảnh báo hoặc đèn báo thì không được gỡ bỏ hoặc thiết lập lại cho đến khi việc xuất nhập được hoàn tất và xe được ngắt kết nối.

14.8.2.3. Động cơ xe tải phải tắt nếu không cần thiết cho hoạt động xuất nhập.

14.8.2.4. Phải thiết lập phanh và chèn bánh xe trước khi kết nối để xuất nhập.

14.8.2.5. Động cơ xe không được khởi động cho đến khi xe đã ngắt kết nối và không có bất kỳ dấu hiệu rò rỉ hơi nào.

14.8.2.6. Hàm lượng ôxy

– Trước khi nạp LNG vào xe bồn không chuyên dụng cho LNG, cần tiến hành kiểm tra hàm lượng ôxy trong bồn chứa;

– Nếu hàm lượng oxy vượt quá 2 % thể tích, không được nạp vào bồn chứa cho đến khi đã làm sạch hàm lượng ôxy xuống dưới mức 2 %;

– Nếu xe bồn chuyên dụng cho LNG có bồn chứa không có áp suất dương, phải kiểm tra hàm lượng oxy trong bồn.

14.8.2.7. Trước khi tiến hành xuất nhập, cần định vị xe bồn sao cho nó có thể đi ra khỏi khu vực xuất nhập một cách dễ dàng khi hoạt động xuất nhập hoàn tất.

14.8.2.8. Xe bồn được nạp ở phía trên thông qua một nắp mở ra ngoài phải được kết nối bằng điện từ với đường ống hoặc được nối đất trước khi mở nắp.

14.8.3. Hệ thống thông tin liên lạc phải được lắp đặt tại địa điểm xuất nhập để người điều hành có thể liên lạc với nhân viên ở xa liên quan đến hoạt động xuất nhập.

14.9. Các hoạt động khác

14.9.1. Việc xả áp phải được định hướng để giảm thiểu tiếp xúc với nhân viên hoặc thiết bị.

14.9.2. Làm sạch

14.9.2.1. Nhiệt độ của chất khí hoặc lỏng làm sạch phải nằm trong giới hạn nhiệt độ thiết kế của bồn chứa.

14.9.2.2. Áp lực của bồn chứa trong quá trình làm sạch phải nằm trong giới hạn áp suất thiết kế của bồn chứa.

14.9.2.3. Hệ thống đường ống phải được làm sạch bằng không khí hoặc khí một cách an toàn (Xem 9.8).

14.9.3. Quy trình làm sạch bồn chứa

14.9.3.1. Việc một bồn chứa LNG ngừng làm việc phải không được coi là một hoạt động bình thường.

14.9.3.2. Phải có các quy trình chuẩn bị chi tiết khi tiến hành các hoạt động nêu trong 14.9.2.

14.9.3.3. Chỉ những nhân viên có kinh nghiệm, được đào tạo mới được làm sạch bồn chứa LNG.

14.9.3.4. Trước khi đưa bồn chứa LNG vào vận hành, cần làm sạch không khí có trong bồn bằng khí trơ sử dụng quy trình hướng dẫn làm sạch.

14.9.3.5. Trước khi ngừng hoàn toàn vận hành bồn chứa LNG, cần làm sạch khí thiên nhiên có trong bồn bằng khí trơ sử dụng quy trình hướng dẫn làm sạch.

14.9.3.6. Trong quá trình làm sạch, hàm lượng ôxy trong bồn chứa phải được theo dõi bởi một máy phân tích ôxy.

14.10. Quản lý hiện trường

14.10.1. Mỗi công ty điều hành phải thực hiện các việc sau:

– Giữ sạch khu vực xung quanh nhà máy LNG khỏi rác, mảnh vỡ, và các vật liệu khác tiềm ẩn nguy cơ cháy;

– Cần đảm bảo ngăn ngừa hoặc kiểm soát sự hiện diện của chất lạ gây ô nhiễm hoặc băng đá để duy trì việc vận hành an toàn của từng bộ phận nhà máy LNG;

– Chăm nom khu vực thảm cỏ của nhà máy LNG để nó không tạo ra nguy cơ cháy;

– Đảm bảo duy trì thông suốt và hợp lý các cửa thoát hiểm trong nhà máy LNG trong mọi điều kiện thời tiết.

14.10.2. Thực hiện việc sửa chữa các bộ phận của nhà máy LNG phải bảo đảm những điều kiện sau đây:

– Duy trì được tính toàn vẹn của các bộ phận được sửa chữa, phù hợp với tiêu chuẩn này;

– Các bộ phận vận hành một cách an toàn;

– Duy trì được sự an toàn cho nhân viên và tài sản trong quá trình tiến hành sửa chữa.

14.11. Hệ thống điều khiển, kiểm tra, và thử nghiệm

14.11.1. Mỗi công ty điều hành phải đảm bảo rằng hệ thống điều khiển đã ngừng làm việc 30 ngày hoặc lâu hơn phải được thử nghiệm trước khi đưa nó vào làm việc lại, để đảm bảo rằng nó làm việc đúng quy trình.

14.11.2. Mỗi công ty điều hành phải đảm bảo rằng việc kiểm tra và thử nghiệm nêu trong phần này phải được tiến hành theo các khoảng thời gian đã chỉ định.

14.11.3. Các hệ thống điều khiển được sử dụng theo mùa phải được kiểm tra và thử nghiệm trước khi sử dụng mỗi mùa.

14.11.4. Các hệ thống điều khiển được sử dụng như một phần của hệ thống phòng cháy chữa cháy tại nhà máy LNG phải được kiểm tra và thử nghiệm theo quy chuẩn phòng cháy chữa cháy, và phù hợp với các điều sau đây:

– Các thiết bị giám sát phải được bảo dưỡng theo NFPA 72 và NFPA 1221;

– Hệ thống nước dùng cho việc phòng cháy chữa cháy phải được bảo dưỡng theo NFPA 13, NFPA 14, NFPA 15, NFPA 20, NFPA 22 và NFPA 24;

– Bình chữa cháy linh động hoặc di động phù hợp cho các đám cháy khí phải được đặt sẵn tại các vị trí chiến lược trong trạm LNG và trên xe bồn, xác định theo quy định tại Điều 12 và phải được bảo dưỡng theo NFPA 10;

– Thiết bị chữa cháy cố định và thiết bị kiểm soát cháy khác phải được bảo dưỡng theo NFPA 11, NFPA 12, NFPA 12A, NFPA 16, NFPA 17 và NFPA 2001.

14.11.5. Các hệ thống điều khiển khác với các hệ thống đã nêu tại 14.11.3 và 14.11.4 phải được kiểm tra và thử nghiệm một lần trong khoảng thời gian không quá 15 tháng.

14.11.6. Van xả áp của bồn chứa LNG cố định phải được kiểm tra và thử nghiệm áp suất kích hoạt ít nhất là một lần khoảng thời gian không quá 30 tháng để đảm bảo các van xả áp hoạt động tốt.

14.11.7. Tất cả các van xả áp khác bảo vệ các bộ phận khỏi chất lỏng độc hại phải được kiểm tra ngẫu nhiên và thử nghiệm áp suất kích hoạt trong khoảng thời gian không quá 5 năm 3 tháng.

14.11.7.1. Van ngắt dùng để cô lập áp suất hoặc van xả áp chân không phải được mở sau đó khóa lại hoặc niêm phong.

14.11.7.2. Chỉ người có thẩm quyền mới được phép vận hành van chặt.

14.11.7.3. Mỗi bồn chứa LNG không được phép có nhiều hơn một van ngắt đóng tại cùng một thời điểm.

14.11.7.4. Nếu một thiết bị an toàn đơn lẻ phục vụ cho một kết cấu và thiết bị này dừng vận hành để bảo dưỡng hoặc sửa chữa, kết cấu đó cũng phải dừng vận hành theo, trừ khi có thiết bị an toàn khác thay thế.

14.11.8. Các bề mặt phía ngoài của bồn chứa LNG phải được kiểm tra và thử nghiệm như trong hướng dẫn sử dụng cho các vấn đề sau đây:

– Rò rỉ của bồn chứa trong;

– Độ kín của lớp cách nhiệt;

– Hệ thống sưởi nền móng bể, để bảo đảm sự toàn vẹn kết cấu hoặc sự an toàn của bồn chứa không bị ảnh hưởng.

14.11.9. Nhà máy bồn chứa LNG, và đặc biệt là bồn chứa và móng của nó phải được kiểm tra bên ngoài sau mỗi lần thay đổi khí hậu, chủ yếu để bảo đảm sự toàn vẹn kết cấu của nhà máy.

14.11.10. Nếu xảy ra một sự cố địa vật lý hoặc khí tượng có khả năng gây tổn hại, cần phải thực hiện những quy tắc sau đây:

– Ngừng vận hành nhà máy càng nhanh càng tốt;

– Xác định bản chất và mức độ thiệt hại, nếu có;

– Không khởi động lại nhà máy cho đến khi các điều kiện an toàn cho vận hành được tái lập.

14.12. Kiểm soát ăn mòn

14.12.1. Đối với các kết cấu kim loại có thể bị hiện tượng ăn mòn gây ảnh hưởng xấu đến tính toàn vẹn hay độ ổn định trong suốt quá trình hoạt động của kết cấu đó, mỗi công ty điều hành phải đảm bảo những mục sau đây:

– Bảo vệ khỏi ăn mòn phù hợp với 9.10;

– Kiểm tra và thay thế hoặc sửa chữa theo một chương trình bảo dưỡng có lịch trình phù hợp với hướng dẫn sử dụng được nêu trong 14.4.

14.12.2. Mỗi công ty điều hành phải đảm bảo rằng các kết cấu của nhà máy LNG chịu ảnh hưởng của sự nhiễu loạn từ một dòng điện phải được bảo vệ an toàn nhằm giảm thiểu sự cảm ứng điện từ.

14.12.3. Mỗi nguồn dòng điện đặt vào phải được lắp đặt và bảo dưỡng sao cho nó không gây nhiễu với bất kỳ hệ thống liên lạc hay điều khiển nào trong nhà máy LNG.

14.12.4. Mỗi công ty điều hành phải giám sát các hoạt động kiểm soát ăn mòn được quy định trong 9.10.

14.12.4.1. Các kết cấu nằm dưới đất hay chìm trong nước được bảo vệ catốt phải được khảo sát ít nhất mỗi năm một lần với các khoảng thời gian không vượt quá 15 tháng, để bảo đảm rằng hệ thống đáp ứng được các yêu cầu về kiểm soát ăn mòn của tiêu chuẩn áp dụng.

14.12.4.2. Bộ chỉnh lưu bảo vệ catốt hoặc hệ thống dòng đặt vào phải được kiểm tra ít nhất sáu lần một năm với các khoảng thời gian không vượt quá 2,5 tháng để đảm bảo chúng vận hành chính xác.

14.12.4.3. Các liên kết nhiễu phải được kiểm tra ít nhất mỗi năm một lần với các khoảng thời gian không vượt quá 15 tháng.

14.12.4.4. Các kết cấu có thể bị ăn mòn do khí quyển phải được kiểm tra với các khoảng thời gian không vượt quá 3 năm.

14.12.4.5. Nếu kết cấu được bảo vệ khỏi ăn mòn bên trong bằng lớp phủ hoặc chất ức chế, ở các vị trí có thể xuất hiện ăn mòn phải lắp đặt các thiết bị theo dõi được thiết kế để phát hiện ăn mòn bên trong, chẳng hạn như cupôn hoặc máy dò.

14.12.4.6. Thiết bị giám sát kiểm soát ăn mòn bên trong phải được kiểm tra ít nhất mỗi năm hai lần với các khoảng thời gian không quá 7,5 tháng.

14.12.5. Các kết cấu không bị ảnh hưởng xấu bởi quá trình ăn mòn bên trong trong suốt thời gian vận hành ở nhà máy LNG được miễn các yêu cầu trong 14.12.

14.12.6. Nếu việc kiểm tra phát hiện ra rằng có sự ăn mòn đang trong tình trạng không được kiểm soát thì phải tiến hành các hành động cần thiết để kiểm soát hoặc theo dõi ăn mòn.

14.13. Hồ sơ lưu trữ

14.13.1. Mỗi công ty điều hành phải lưu giữ không ít hơn 5 năm hồ sơ về thời gian và loại hình thực hiện bảo dưỡng trên mỗi kết cấu của các nhà máy LNG, trong đó hồ sơ lưu trữ phải có đủ thông tin về ngày tháng mà mỗi kết cấu ngừng vận hành hoặc vận hành trở lại.

14.13.2. Hồ sơ phải được lưu lại trong suốt thời gian làm việc với thông tin hợp lý.

14.13.3. Trong suốt tuổi thọ của trạm LNG, người điều hành nhà máy LNG phải lưu giữ hồ sơ của mỗi lần thử nghiệm, khảo sát, hoặc kiểm tra theo yêu cầu của tiêu chuẩn này một cách chi tiết đầy đủ để chứng minh là đã áp dụng các biện pháp kiểm soát ăn mòn phù hợp.

14.13.4. Hồ sơ đào tạo phải được lưu giữ cho mỗi nhân viên của nhà máy LNG, và những bộ hồ sơ này phải được lưu giữ ít nhất 2 năm sau ngày nhân viên đó ngừng làm việc tại nhà máy LNG.

14.14. Đào tạo nhân lực

14.14.1. Đào tạo nhân viên liên quan đến việc xuất nhập LNG bằng đường biển phải bao gồm các vấn đề sau:

– Quy trình xuất nhập LNG, bao gồm đào tạo thực tế dưới sự giám sát của một người có kinh nghiệm được kiểm tra bởi người điều hành cảng;

– Các quy định cho kế hoạch ngẫu nhiên yêu cầu trong 14.6.1.

14.14.1.1. Thời gian dành cho người hỗ trợ việc xuất nhập phải đáp ứng yêu cầu đào tạo thực tế.

14.14.1.2. Tất cả những người liên quan đến việc xuất nhập LNG bằng đường biển phải được đào tạo thuần thục tất cả các quy trình xuất nhập, bao gồm cả các mối nguy hiểm tiềm ẩn và quy trình khẩn cấp.

14.14.1.3. Mỗi cá nhân tham gia vào các hoạt động xuất nhập ven bờ phải được đào tạo phù hợp với các yêu cầu của 14.14.2.1 và phải:

– Có ít nhất 48 h kinh nghiệm về xuất nhập LNG;

– Có kiến thức về sự nguy hiểm của LNG;

– Hiểu biết về các quy định ở 11;

– Có kiến thức về các quy trình trong bản hướng dẫn vận hành và hướng dẫn khẩn cấp.

14.14.2. Tất cả nhà máy LNG hoạt động phải có kế hoạch đào tạo bằng văn bản để hướng dẫn cho tất cả nhân viên.

14.14.2.1. Kế hoạch đào tạo phải bao gồm đào tạo về bảo dưỡng thường xuyên, vận hành, và nhân viên giám sát đối với các hoạt động sau đây:

– Các quá trình vận hành cơ bản tiến hành tại nhà máy LNG;

– Các đặc điểm và nguy cơ tiềm ẩn của LNG và các lưu chất nguy hiểm khác có liên quan trong quá trình vận hành và bảo dưỡng nhà máy LNG, bao gồm cả mối nguy hiểm nghiêm trọng do bỏng lạnh vì tiếp xúc với LNG hoặc chất làm lạnh;

– Các phương pháp tiến hành việc bảo dưỡng và vận hành nhà máy LNG như trong tài liệu hướng dẫn vận hành và các quy trình bảo dưỡng nêu tại 13.18.2 và 13.18.4;

– Các quy trình xuất nhập LNG;

– Phòng chống cháy, bao gồm cả làm quen với kế hoạch kiểm soát đám cháy tại nhà máy LNG, chữa cháy, các nguy cơ tiềm ẩn gây cháy tại nhà máy LNG, và các loại, kích cỡ, và hậu quả có thể xảy ra của cháy tại nhà máy LNG;

– Nhận biết tình huống cần thiết để kêu gọi trợ giúp nhằm duy trì an ninh của các nhà máy LNG.

14.14.2.2. Mọi nhân viên nhà máy LNG phải đáp ứng được các yêu cầu sau:

– Nhân viên nhà máy LNG phải trải qua đào tạo nêu tại 14.14.2.1;

– Nhân viên nhà máy LNG phải có kinh nghiệm liên quan đến nhiệm vụ được giao của mình.

14.14.2.3. Nhân viên chưa hoàn thành lớp huấn luyện hoặc chưa có kinh nghiệm nêu trong 14.14.2.1 phải làm việc dưới sự hướng dẫn của nhân viên đã được đào tạo.

14.14.3. Đào tạo bồi dưỡng

14.14.3.1. Nhân viên được yêu cầu đào tạo nêu trong 14.14.1 hay 14.14.2 phải tham gia đào tạo bồi dưỡng cùng chuyên ngành ít nhất 2 năm một lần.

14.14.3.2. Việc tiến hành các hoạt động xuất nhập thực tế dưới sự quan sát của một cá nhân được chứng nhận phải đáp ứng các yêu cầu bồi dưỡng về đào tạo thực tế nêu trong 14.14.1.

Tin tức ngành Related
Mở Chat
1
Close chat
Xin chào! Cảm ơn bạn đã ghé thăm website. Hãy nhấn nút Bắt đầu để được trò chuyện với nhân viên hỗ trợ.

Bắt đầu

error: Content is protected !!
Click để liên hệ